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船舶自主航行取得重大进展:瓦锡兰成功完成无人操作航行测试

作者:   发布时间:2018-12-06    浏览量:104   字体大小:  A+   A- 

近日,瓦锡兰宣布已经就其自动岸到岸(Dock-to-Dock)航行解决方案顺利完成新一轮测试程序。此次测试通过一艘名为“Folgefonn”号的渡轮完成的,同时是在挪威海事局(NMA)现场监督下进行的全面岸到岸能力测试,即这艘渡轮在完全无人干涉的情况下,在需要停靠的三个港口之间实现完全不间断的自主航行。 
  瓦锡兰航行解决方案副总裁Joonas Makkonen表示:“这代表着我们在自动化航运解决方案领域迈出了坚实的一大步,也预示着我们智能海洋计划取得重大进展。此举再次凸显了瓦锡兰作为全球公认海洋创新技术领导者的地位。我们继续在率先开发智能产品和系统处于领先地位,这将推动海洋船舶行业进入一个更高效、更安全和更具环保可持续的新时代。”
  这一最新测试的成功不容小觑。一旦操作人员选定下一个目的港后,只需选择“航行(Sail)”键,即可授权自主控制器来控制船舶开始航行。渡轮能够离泊、离港、驶往下一个目的港、进入目的港入口并自动靠泊——所有这些过程都无需任何人工干预。这是该尺寸船舶首次尝试在完全无人操作模式下实现岸到岸的全面自动化航行。 
  瓦锡兰利用一系列轨迹和航点定位来控制船舶的航行,这些轨迹和航点定位指引船舶抵达下一个目的地。船舶使用的自主控制器是基于该公司现有的动态定位系统,可控制船舶的航行速度,并控制其在预定航道上的位置及航向。GNSS被用作主要传感器,且瓦锡兰目前正在测试采用其Guidance Marine CyScan AS作为靠泊过程中的二级传感器。
  据了解,此次自动化靠泊技术的实现是瓦锡兰智能海洋生态系统中的重要组成部分。
  瓦锡兰在一年前推出了智能海洋生态系统的宏伟愿景,当今世界正迈向一个连接日益紧密的未来,这一需求在航运业最为迫切。瓦锡兰通过扩大数字化的应用范围,利用新的连接水平,从而开始引领行业进入一个更为高效、更加安全、更具环保效益的全新时代。2017年,瓦锡兰启动了一项新的智能海洋战略,并在公司内部建立起一个新的数字部门。
  加强智能海洋产品组合
  为了加强集团内部的科技产品组合,瓦锡兰近期做出了一系列关键性收购举措,收购Transas、Eniram和Guidance Marine都是业内领先的创新型公司,这些公司的加入加强了瓦锡兰的智能海洋产品组合。
  瓦锡兰现有的行业领先的产品、系统、整合解决方案加上三个公司的技术基础使得瓦锡兰加速了其创造海运新纪元的步伐。混合推进解决方案、能源管理系统、无线电池充电、自动化靠泊技术等一系列巨大进展得以实现。为航行优化了燃料能效和环保效益,船员可以通过前所未有的实时信息实现高效且安全的船舶操作模式。
  “海洋觉醒”倡议
  为了将智能海洋生态系统以有影响力的方式推向市场,瓦锡兰于2018年9月在汉堡的SMM展会上发起了思想领导力倡议“海洋觉醒”。
  这一创举从海洋的角度贴合了联合国应对气候变化,减少温室气体排放的倡议。海运行业必须在挑战面前承担起责任,国际海事组织愈发严格的环境条款尤其是减少二氧化碳排放的要求也反映了这一需求。 “海洋觉醒”倡议不仅是构想通过最大限度地减少船舶燃料消耗并过渡到更清洁的互连运营,从而对缓解气候变化产生直接影响,它也同时强调了改变的迫切性。
  行业需要在更广泛的全球范围内开展协作,因此SEA20应运而生;它是一个全球论坛,让世界各大港口城市参与智能生态系统的对话和发展。SEA20正将政治家、行业专家、非政府组织、私营公司、学术界和普通公民汇聚成一个集体,群策群力地为可持续的未来奠定基础。在这个阶段,汉堡、赫尔辛基和鹿特丹已正式加入该网络。瓦锡兰计划到2020年时将二十个城市纳入其中。
  推出新型紧凑型高速发动机
  在美国新奥尔良举行的国际工作船展(International Workboat Show)上,新产品正式亮相,用途多样,专为支持船舶和海工市场的广泛应用而设计,可作为主推进装置,也可被用于辅助发电机组,是安装混合动力系统的理想选择。这款小巧但强大的高速发动机可选择12缸和16缸配置,机械推进功率输出为755至1340 KW,在辅机和柴电配置中可达到675至1155 KWe。
  瓦锡兰相信,新产品将为市场上主推进和辅助推进解决方案树立新的技术基准,成为实现切实财务、运营和环保效益的标杆;这些提升将是世界各地船东和运营商实现并保持运营盈利的关键。

来源:中国航贸网