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吉宝船厂将开始为Golar LNG改装第二艘FLNG

作者:   发布时间:2018-12-20    浏览量:257   字体大小:  A+   A- 

  英国液化气船船东及运营商Golar LNG将开始在新加坡吉宝船厂改装第二艘浮式液化天然气装置(FLNG),用于执行英国石油公司(BP)的FLNG租船合同。

  今年4月,Golar LNG与BP签署初步协议,将为BP在西非毛里塔尼亚和塞内加尔海上的Tortue/Ahmeyim LNG开发项目提供一艘FLNG。近期,Golar LNG收到BP通知,将继续推进协议内容,开始将126277立方米LNG船“Gimi”号(建于1976年)改装为FLNG。

  “Gimi”号的改装工作将将给吉宝船厂完成,吉宝船厂曾利用Black &Veatch Corporation的PRICO技术改装并交付Golar LNG的第一艘FLNG“HilliEpiseyo”号。

  “HilliEpiseyo”号是全球第一艘由LNG船改装而成的FLNG。这艘FLNG原本是一艘建于1975年的Moss型LNG船,储存能力为125000立方米,吉宝船厂花费3年时间将其改装为一艘FLNG,在2017年10月交付,每年能够液化240万吨LNG,目前在喀麦隆海上运营。

  吉宝船厂已经收到通知,要求进行Gimi FLNG的初步改装工作,这需要4个月的时间来完成,这项工作价值约为5000万新元(约合3640万美元)。吉宝船厂表示,一旦收到最终的确认通知,吉宝船厂将在初步改装工作的基础上开始全面的施工活动。

  目前,Golar LNG还有1艘126000立方米LNG船“Gandria”号(建于1977年)停泊在吉宝船厂。Golar LNG希望打造一种“通用的”FLNG,从而加速推进任何项目。

  德意志银行的分析师Chris Snyder指出,在“HilliEpiseyo”号成功投产之后,Golar LNG已经利用先发优势成为了唯一一家将LNG船改装为FLNG的公司;与传统的陆基终端相比,由LNG船改装而成的FLNG终端能够节省大量的时间和成本。
 

来源:国际船舶网