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上交所:长航油运明年1月8日重新上市 简称ST长油

作者:   发布时间:2018-12-28    浏览量:1022   字体大小:  A+   A- 

在中弘股份成为首家因触碰“连续20日股票价格低于1元”红线而被深交所正式退市的上市公司的同一天,长航油运成为首家退市后又成功重新上市的企业。

  12月27日,上交所发布公告称,中国长江航运集团南京油运股份有限公司(下称“长航油运”)因2010年度-2013年度连续四年亏损等原因,被上交所决定终止上市并于2014年6月5日摘牌。2018年11月2日,上交所根据上市委员会对公司申请股票重新上市的审核意见,决定同意长航油运A股股票在上交所重新上市。

  上交所称,长航油运A股股本为5,023,400,024股,经公司申请,其中1,898,551,957股于2019年1月8日起上市交易。证券简称为“ST长油”,证券代码为“601975”。

  2010年-2012年,长航油运分别亏损2460万元、7.49亿元、12.38亿元,于2013年4月21日被暂停交易,随后因2013年继续亏损59.19亿元,触发连续四年亏损的退市红线,于2014年6月5月被退市。

  2018年6月4日,长航油运向上交所提交了公司股票重新上市的申请材料,并于11月2日披露获上交所批准重新上市。

  大部分股东一直坚守。2014年半年报显示,长航油运合计12.13万户股东;获批上市前夕,2018年三季度报显示,公司股东合计11.93万户。除2014年亏损4.17亿元外,2015年-2017年,长航油运扣非后净利润分别为6.11亿元、5.29亿元和3.80亿元。

  2014年6月4日,长航油运最后30天退市整理期(2014年4月21日-2014年6月4日)行至最后一天,长航油运股票报收0.83元/股,市值为41.69亿元;退到股转系统“老三板”交易后,公司股价涨至2017年2月27日停牌前的4.31元/股,市值达216.49亿元。

  资料显示,长航油运成立于1993年,主营沿海和国际航线石油运输业务,于1997年6月在上交所上市。上交所在答记者问中表示,公司退市后,于当年实施了破产重整,剥离了最大亏损源VLCC船舶(超大型油轮),减少了巨额债务负担。此后,公司在未改变主业和实际控制人的情况下,通过自身努力,逐步改善和恢复了持续盈利能力和持续经营能力。

  值得一提的是,长航油运重新上市,也将前私募一哥徐翔带回人们的视线里。

  长航油运2014年一季度报显示,前十大股东中并没有徐翔、郑素贞、徐柏良、应莹,而这四人最早出现是在2014年半年报,上述四人各自持股550万股,分列长航油运第六-第九位股东。

  以此推断,徐翔等四人在4月1日之后才进入长航油运前十大股东,也就是其退市前最后的30个整理期交易日。

  记者从多方印证发现,徐柏良和郑素贞为徐翔父母,应莹为徐翔妻子。

  东方财富Choice数据库显示,在退市整理期的30个交易日里,长航油运的成交均价为0.82元/股。以此计算,徐翔等四人入股成本约为1804万元,而长航油运在老三板停牌前股价达4.31元/股,市值216.49亿元,如果徐翔等人没有在老三板卖出所持股票,那么其浮盈最高可达7678万元。

  此外,在退市后半年的时间里,长航油运前十大股东名单有了很大的变化。2014年年报显示,除控股股东外,其余第二至九位股东已变为中国银行等7家大行、民生金融租赁股份有限公司及中国长城资产管理公司。

来源:新京报