X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 市场述评 >> 正文

中国沿海(散货)运输市场月度报告(2019.02)

作者:   发布时间:2019-03-11    浏览量:211   字体大小:  A+   A- 

  2月,受春节假期影响,沿海散货运输市场呈现先抑后扬,波动震荡走势。在煤炭价格上涨预期以及用煤需求改善等因素的刺激下,下游采购积极性回暖,沿海散货运输需求较之前有所改善。2月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收962.71点,较上月末上涨0.8%。

  1、煤炭运输

  节前,随着下游企业陆续停产放假,工业用电量出现明显下降。沿海六大电厂日耗煤量跌至45万吨以下。电厂库存突破1550万吨,存煤可用天数超过35天。下游高位库存抑制了采购需求释放,叠加节前传统消费淡季,下游需求降至“冰点”,船东心态明显走弱,低价揽货现象不断增多,运价跌至船东成本线以下。节后,水泥厂、钢厂复工备货,沿海六大电厂日耗从50万吨开始逐步攀升,北方下水煤价进一步走高,运输需求受到带动,开始着手安排船期;正月十五过后,虽然用电需求回暖程度不及预期,但经过一段时间的修复,下游工厂开工率趋于正常,运输需求升温。煤价方面,内蒙古矿难使得坑口复产速度有所减慢;同时,市场传出澳煤、印尼煤进口通关速度较慢,澳洲煤进口限制力度有所加大,华南地区采购需求转向内贸市场,煤炭价格上涨预期浓厚。下游采购积极性持续转好,而新一月的拉运计划也开始提前布置,运输需求较之前明显改善。运力方面,节前因运价较低,部分船东停船放假,部分兼营船舶转战外贸航线,致使沿海可用运力缩减。月中船期的市场运力略显紧俏。且油价上涨拉高运输成本,船东挺价心态明显走强,加上煤价看多情绪升温,船东挺价意愿上升。

  2月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收973.75点,较上月末上涨2.5%。2月28日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛至上海(4-5万dwt)航线市场运价为21.9元/吨,较上月末上涨4.1元/吨;秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为24.4元/吨,较上月末上涨4.5元/吨;秦皇岛至南京(3-4万dwt)航线市场运价为30.8元/吨,较上月末上涨3.6元/吨。华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为25.9元/吨,较上月末上涨3.9元/吨。

  2、金属矿石运输

  节前,钢厂高炉除部分检修外基本维持正常生产,但废钢用量有所减少导致实际产量有所下降。需求方面,钢材市场进入传统冬储期,临近春节下游工地基本进入停工放假状态,终端需求萎缩较为明显。钢材社会库存快速上升,运输需求疲弱,运价下跌。节后钢材市场总体需求仍较为低迷,房地产项目复工未完全展开。钢厂方面虽陆续复产,但由于节前库存较高,仍处于消耗节前库存当中,整体需求仍待恢复,沿海金属矿石运价小幅下跌。2月28日,金属矿石货种运价指数报收926.46点,较上月末下跌2.4%。

  3、粮食运输

  节前,市场购销逐步转淡,基层农户售粮积极性减弱,玉米供应减少,下游深加工企业原料库存也已备足,总体采购节奏放缓。另外,在非洲猪瘟影响下,国内猪价持续下跌,饲料需求缩水打压企业的备货积极性,需求端显现疲软,压制玉米行情,粮食运输价格下跌。节后,北方港口玉米价格仍然走弱,而市场观望情绪较浓,北方粮食发运积极性受到压制,集港量不甚理想,整体出货节奏缓慢,粮食运输价格继续下跌。2月28日,粮食货种运价指数报收707.64点,较上月末下跌4.6%。

  4、原油及成品油运输

  春节期间的出行需求有效刺激下游备货积极性,旺季特征凸显,主营炼厂出货较为集中。随着下游补库基本结束,运价高位小幅下跌。节后,出行高峰基本结束,汽油需求降低,柴油需求恢复缓慢,加上港口库存充足,市场交投气氛低迷。成品油市场弱势运行为主,运价保持平稳。2月28日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1325.53点,较上月末下跌0.6%;原油货种运价指数为1557.48点,与上月末持平。

来源:上海航运交易所