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洗涤塔禁令频现,船东为何不担忧

作者:   发布时间:2019-03-15    浏览量:487   字体大小:  A+   A- 

随着IMO限硫法规生效期限日益临近,业界对洗涤塔的争议也愈演愈烈。开环式洗涤塔凭借经济实用的优势赢得了许多船东的青睐,但是最近越来越多的国家开始宣布将限制或禁止开环式洗涤塔在其水域排放废水,这种趋势看起来对那些已经安装了洗涤塔的船东非常不利,并且也引起了一些正在考虑采用这种技术的船东的担忧。然而,瓦锡兰废气清洁系统部门主管Jan Othman表示,已经安装了洗涤塔的船东对于洗涤塔废水排放禁令似乎并不是很担心,有些船东甚至预料到了会有更多禁令出现。为什么洗涤塔争论如此声势浩大,而船东还能泰然处之呢?

洗涤塔之争,争的是什么?

开环式洗涤塔之所以遭遇严格审查是因为它们产生的污水直接排放进了大海,这与限硫令所期望带来的环保效益发生了冲突。由于担心开环式洗涤塔排放的废水会对海洋环境造成危害,越来越多的国家和港口加入了反对开环式洗涤塔的阵营。目前已有10多个国家确定将要禁止在其境内部分或全部港口使用开环式洗涤塔,全球两大燃料加注港新加坡和富加瑞港的相继加入不禁使航运公司担心其他港口也会效仿此类做法。

具体哪些地区禁用开环式洗涤塔,请参考以下文章:
洗涤塔又摊上大事了

近期,欧委会提交了一份报告,要求IMO对洗涤塔指南做出调整,并呼吁业界对开环式洗涤塔的潜在危害进行更多研究。令洗涤塔拥护者担忧的是,欧委会的行为将给一大批反对洗涤塔的群体壮胆,从而导致这种技术遭到更大规模的禁止。

各国和港口禁止使用开环式洗涤塔主要是出于环保方面的担忧。针对这些禁令以及反对人士对洗涤塔环境危害性的指责,以清洁航运联盟(CSA)为代表的洗涤塔拥护者一直在为洗涤塔正名,CSA执行主席Ian Adams表示欧盟提案以及其他禁用开环式洗涤塔的地区决议仅从理论出发,都缺乏科学依据。CSA成员、嘉年华集团造船厂副总裁Michael Kaczmarek指出:“我没见到任何关于洗涤塔废水对海洋有害的科学依据,但是我知道IMO在确认废气清洁系统合规性之前的确是经过深思熟虑的。”

邮轮公司嘉年华针对洗涤塔的环境影响进行了一项为期三年的调研,结果显示,洗涤塔排放的废水符合IMO的标准,在相关法规的限制范围之内。此外,日本也开展了类似的研究,结果证明开环式洗涤塔在使用过程中并不会对海洋有机物以及海水质量造成“难以接受”的影响。开环式洗涤塔反对派认为该系统排放的废水会导致海洋重金属增加,但是日本研究显示开环式洗涤塔所排放的重金属含量比日本陆地排放所允许的重金属限度低了100倍。日本也明确表示不会发布开环式洗涤塔禁令。

关于洗涤塔是否环保的更多讨论,请参考以下文章:
安装洗涤塔前必须考虑的几大问题

船东为何不惧洗涤塔禁令?

在洗涤塔拥护者已经拿出了明确的研究报告证明洗涤塔不会危害海洋环境时,洗涤塔有害论目前还只存在于理论层面,缺乏合理的科学依据。因此当人们议论有更多港口可能禁用开环式洗涤塔时,船东们只是感到有点困惑,但却并不担忧。正如航运咨询机构Seaintelligence所说,港口的决定更多是出于政治考虑而非基于事实依据。亚拉船舶技术公司研发经理Shyam Thapa也表示,港口发布洗涤塔禁令除了环保之外还有其他原因,这是一个“想要禁止”和“需要禁止”相结合的问题。

船东们不惧洗涤塔禁令还有一个重要原因是,港口禁令不会对洗涤塔经济造成大的影响。据亚拉船舶技术公司称,开环式洗涤塔仍将适用于全球80%-90%的海上运输。船舶经纪公司Gibson表示,船舶可以采用在排放控制区里已经存在的应对方案,即在这些地区使用低硫燃油,在其他地区使用高硫燃油。大型深海船舶是洗涤塔投资最多的领域,这类船舶具有远程贸易的特性,因此在排放控制区中运行以及由此带来的额外低硫燃油成本对它们的影响微乎其微。Seaintelligence也指出,尽管许多港口禁止运用开环式洗涤塔,船舶仍然可以在开放水域使用这种设备,只需在实施禁令的地区改用合规燃油即可。

Jan Othman认为洗涤塔禁令不会改变市场行为,或许混合式洗涤塔的运用会因此增多。虽然闭环式和混合式洗涤塔相比开环式设备更加环保,但是它们的复杂性和成本都相对较高。首先,在远洋航行船舶上存储大量洗涤塔用水并不可行;其次,使用闭环和混合式洗涤塔会给航运公司造成额外的运营负担,包括废水的处理和设备模式的转换。

尽管船东选用洗涤塔可以带来更多经济效益,但是业界普遍认为这只是一种暂时性的过渡策略。Jan Othman指出,洗涤塔的热潮将在2023年消退。洗涤塔改装市场的繁荣可能会稍微延续到2023年以后,但是最终也会衰落。

船东们真正关心的是什么?

Jan Othman表示,关于洗涤塔技术其实并不存在多少不确定性。真正引发船东们担忧的问题是合规燃油的供应和质量、新型混合燃油引发的引擎问题以及新燃油的价格。这些问题将成为今年业界持续讨论的重点话题。

IMO海上环境保护委员会(MEPC)第74届会议将于今年5月份召开,届时关于洗涤塔的争论是否会尘埃落定呢?我们将持续关注,请大家拭目以待。

来源: 中国船检