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招商局创投或成科创板主力

作者:   发布时间:2019-04-01    浏览量:3295   字体大小:  A+   A- 

招商局创投或成科创板主力
图片来自网络,版权属于原作者

  自2016年以来,监管层不断出台利好政策,鼓励国有企业、传统金融机构、大学基金会等各类机构投资者投资创投基金和母基金。国务院总理李克强曾将创投行业定调为“释放社会投资潜力,助力实体经济”。
  试水创投圈
  “创投国家队”入场,使得股权投资范围进一步扩大,作为国家新兴战略产业,大数据、互联网、人工智能等领域更有望获得国有资本的垂青。
  招商局集团早在2015年年底试水创投圈。公开资料显示,招商局集团打造的50亿元招商创新基金,不仅投入到早期的创新创业项目中,还力图以此为杠杆,推动旗下十几个产业、十几家上市公司的“互联网+”改造。
  “招商局集团主要想培育的是未来10年新的产业基础和利润增长点。” 招商局创投创新投资管理有限责任公司(招商局创投)投资部总经理李忠桦表示,招商局创投成立的初衷是为招商局集团和旗下产业如招商银行、中外运、仁和保险等进行一些新业务的尝试,帮助招商局集团实施产业的升级和迭代。
  李忠桦介绍,招商局创投的投资逻辑,“我们主要沿着金融、园区生产、物流交通这三大集团主业的相关创新项目来投资。”招商局创投主要选择集团主业还未进行客群覆盖的项目进行差异化投资,还会投资一些能够代表本行业领先科技成果和发展趋势,并让原有服务能更好服务用户的项目。
  “捕捉发展潜力大、成长性好的企业,既符合国家推动实施网络强国战略的导向,又是坚持市场化运营、专业化管理的重要方向。”李忠桦认为,包括招商局创投在内的“创投国家队”进行的投资行为,既是国有资本与市场化运作的结合,又是一次在“互联网+”前提下,国家战略与市场行为相融合的创新尝试。
  招商局创投联合一级市场信息化股权交易平台FellowPlus及私募基金的发行服务平台“金斧子”发起成立“新基金孵化联盟”,致力于打造一个新基金孵化平台,“既做VC的伯乐,也做独角兽捕手的捕手”。
  随着国有资本的进入,创投市场的资金将被放大,增量资金是人民币基金。未来创投市场的发展将趋向融合和协同共享的模式,国有资本间接或联合民营资本进入创投市场,随着科创板的落地,创投资源的争夺变得更加激烈,领投、跟投或许是双方共赢的最优解。
  合作共赢是主基调
  在2018年1月12日召开的“2018年产业创新峰会暨招商局创投、招商启航两周年年会”上,招商局创投总经理、招商启航董事长吕克俭表示,“如果传统产业拒绝创新,创业企业就会成为它们的颠覆者,反之,则会实现合作共赢。”
  对于招商局集团这样一家覆盖交通、金融、地产、商业等多个领域且体量庞大的传统企业来说,转型升级之路始终有难度。招商局集团董事、招商局金融董事长兼CEO洪小源说:“一家拥有百年历史的传统企业仅仅靠自己来创新,成功概率是很小的,要有合作、要有朋友圈,还要有生态圈。”
  洪小源介绍,在招商局产业创新的过程中有四类合作伙伴:第一类伙伴是企业的员工,员工会跟着企业一起发现创新、投资创新;第二类伙伴是与招商局创投一起设立基金的机构们,这些机构能拓宽招商局创投寻找创新项目和技术的视野;第三类伙伴是招商局创投20亿元母基金投资的VC基金,这些优秀的VC基金能让一家百年老店有更多机会接触好项目;第四类伙伴是招商局创投的被投企业。
  合作共赢是当今创业投资的主基调,创新元素的注入究竟将如何化腐朽为神奇?吕克俭接受《证券时报》记者专访时指出,招商局创投立足于“互联网+”和科技创新领域的投资,无论是互联网还是其它新技术,关键的落脚点在于场景,招商局集团庞大的产业体系无疑为这些新技术提供很好的场景,反过来看,这些新技术也能帮助招商局集团改善效率、成本和客户体验。“在促进传统产业与新兴技术融合的过程中,招商局创投实际上是一个连接器,这是招商局集团赋予招商局创投鲜明的定位”,吕克俭表示,在促进传统与创新的融合中,招商局创投希望所投资的创新项目和技术能够成为招商局集团产业板块中的一份子、新兴板块的缔造者,甚至成为招商局集团利润的贡献者。
  招商局创投在50亿元的基金里划出20亿元作为母基金,专门投资优秀的非产业类创投基金。“我们的母基金会投资三类基金:一是老牌基金,像经纬创投、IDG资本;二是大机构合伙人创办的新基金;三是创业成功人士创立的黑马基金。”吕克俭告诉记者,通过这些优秀的基金,招商局创投可以接触更加广泛的社会创新资源,也可以在这些创新项目后续的融资中介入,或者与子基金联合投资优秀的创新项目。
  招商局创投作为招商局集团嫁接创新资源的平台,既为招商局集团内上市公司规避风险,也让投资过程“脱敏”。吕克俭介绍,所谓规避风险,就是不希望每家上市公司都直接去投资太早期、风险很大的项目,招商局创投可以通过基金组合的方式规避潜在的风险,但投资的项目也都与集团内的各家上市公司有一定的产业关联度;所谓“脱敏”,即被投的创业项目无需担心拿了招商系的投资就不能同时拿与招商有竞争关系的企业的投资。
  招商局创投的20亿元母基金投资27家早期和成长期基金,包括3家海外基金,直接投资项目达34例,如氪信科技、金斧子、闪银、清智科技等。作为招商局旗下的天使投资与创新创业孵化平台,招商启航设立首期3亿元的种子基金、天使投资基金,累计投资超过40个创业项目。
  招商局创投、招商启航以及已投的创业项目共同成立“CM创新汇”,成为招商系产业与创业的集群。CM创新汇的成立,一方面,旨在最大化发挥招商局创投VC投资、招商启航天使投资的企业角色和职能,帮助已投的创新企业对接招商局旗下三大业务板块的产业资源,输出自身的产业投资特色;另一方面,两家企业在招商局集团的大战略布局下,承担着招商局集团先行先试的“试管”和“窗口”的作用,通过创新创业孵化与天使、VC投资,筛选优质的创新企业,为招商局集团发展输入产业创新的新鲜血液与创新思维及模式。
  创投项目或在科创板上市
  3月4日,产业金融科技公司泽金金服完成数千万元A轮融资,投资方为招商局创投。泽金金服创始人闵炜介绍,本轮融资将重点投入创新产品研发、产融运营体系建设等方面,协助所有客户在眼下的产业金融发展机遇期加速增长。
  互联网金融独角兽蚂蚁金服目前估值750亿美元,是否在科创板上市还未有定论。此次招商局创投A轮投资泽金金服,不排除未来B轮、C轮招商局创投是否继续领投,若泽金金服能在科创板上市,退出机制完成,预计招商局创投会获得丰厚股权回报,值得期待。
  招商局创投作为天使投资与创新创业孵化平台,累计投资创业项目超过40个。科创板推出在即,通过梳理以下创业项目来分析行业特性及未来能否在科创板完成上市实现资本退出。
  B轮融资氪信科技: 金融业务协同
  2017年4月18日,氪信科技完成B轮融资,由招商局创投领投,美国中经合集团共同投资。前两轮的投资方火山石资本、真格基金也对本轮融资投资加码。融资后氪信科技累计融资近亿元。
  氪信科技是一家大数据风控解决方案服务商,依托平台数据融合处理能力、风控能力、运营能力,为金融机构提供企业级的风控系统和一站式信用服务,驱动大数据智能化的信贷风险决策。
  吕克俭表示,氪信科技在AI+金融的实践提升了效率,与招商局集团金融业务板块有较强的协同性。
  氪信科技CEO朱明杰表示,短短一年多时间内完成三轮融资,说明市场对人工智能在金融风险领域应用价值的认可。人工智能促进了社会信用价值体系的构建和有效运作,氪信科技将会用技术带动社会信用体系的完善和升级。本轮融资后,氪信科技将加大研发投入,同时加深与金融行业机构的合作,致力于金融智能化的发展。
  未来人工智能或是招商集团在全球的重点投资领域之一,招商集团将运用其国际化平台加速氪信科技的发展。
  A轮融资清智科技: 智能驾驶技术应用场景
  2017年11月16日,清智科技完成A轮1亿元融资,由招商局创投领投,中骏资本、中关村发展集团、浙大联创及天使轮投资方北极光创投、隆基泰和瑞阳基金与联想之星跟投。
  清智科技是国家“双创”相关政策颁布后清华大学科技成果转化的案例,由天津智能网联汽车产业研究院孵化的首家科技企业。
  清智科技定位于特定场景自动驾驶解决方案提供商和商用车先进驾驶辅助系统供应商,在偏重可靠性、安全性和低成本的产品研发思路下,两大业务板块均取得很好的发展。
  清智科技董事长兼CTO罗禹贡表示,清智科技始终脚踏实地践行产业化路线,选择先进紧急制动系统或自主紧急制动为市场切入点,以优质的量产条件迎接即将到来的蓝海市场,致力于成为中国商用车辅助驾驶系统领先供应商;在已技术成熟的首台自动驾驶通勤车基础上,力争在未来一年完成国内首个智能网联汽车创新产业示范园和首个自动驾驶旅游观光区的建设工作。
  领投方招商局创投致力于投资与招商局集团业务协同性较强的产业创新项目,将推动清智科技在智能驾驶方面与招商局集团的业务合作,包括智慧高速的主动安全管理、物流智能车队管理、封闭场景无人驾驶应用等。招商局创投看好清智科技在智能驾驶方面领先的技术和务实的商业模式,并能够最大化地发挥其产业资源优势,为智能驾驶技术在应用场景中落地提供更广阔的空间。
  Pre-A轮融资E-PORTS: 航运服务信息化
  2018年8月25日,第三方船舶服务商平台E-PORTS宣布获得数千万元Pre-A轮融资,投资方为招商局创投,猎云资本担任独家财务顾问。
  E-PORTS融资后借助招商局的资源优势,进一步优化平台,帮助更多的传统船代和船东入驻E-PORTS线上平台,用于国内与海外(重点“一带一路”沿线)的业务网络扩展。
  E-PORTS是一个服务于船东和船代的SaaS管理平台,将船代行业的上下游连接起来。对船东,通过线上询价挑选最优船代得到最具性价比服务;对船代,通过平台获取更多优质客户。上下游客户均在平台操作,业务线上化,简化业务操作流程并提高上下游沟通效率,解决行业中因信息不对称造成的摩擦成本和资金风险等问题。
  E-PORTS创始人兼CEO黄启洲表示,通过打造线上第三方航运服务信息化管理平台,E-PORTS将为全球的国际商贸船队提供船舶的全生命周期服务,包括船舶监造维修、船货匹配业务、船舶在港综合服务、船员服务、船舶交易、航运服务金融等一系列服务。
  B2轮融资“运去哪”: 数字化国际物流服务
  2月20日,国内一站式国际物流服务平台——“运去哪”宣布,已完成数千万美元融资,由全球知名投资机构Coatue领投,老股东DCM、招商局创投、源码资本跟投。
  “运去哪”于2015年2月上线,提供包括海运、空运、陆运、仓储、报关、保险等在内一站式国际物流综合服务,旨在利用互联网、数字化技术,打造可视化的跨境供应链物流服务,让国际物流像收发快递一样便捷、高效,已成为国内用户数最多、融资额最高的航运互联网平台之一。
  “运去哪”已与中远海运集运、马士基航运、中外运空运发展等航运企业达成战略合作,构建起从中国运输至全球的海运、空运网络。并推出集运头等舱、拼箱头等舱、空运头等舱等一系列创新型产品,实现在线报价、在线下单、在线物流追踪等丰富功能,显著提升企业的国际物流效率。
  “运去哪”创始人&CEO周诗豪表示,“除了资本市场,产业链上下游的航运企业、港口、海关等在数字化方面的动作都十分频繁, 2019年航运业的数字化值得更多的期待”。
  招商局集团在全球投资了很多港口及码头,通过投资“远去哪”,在数字化航运领域或通过合作达成共赢。

来源:航运交易公报