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这艘船号称“3D打印机”~振华重工建造世界最大自升式碎石整平船下水

作者:   发布时间:2019-04-11    浏览量:1035   字体大小:  A+   A- 

这艘船号称“3D打印机”~振华重工建造世界最大自升式碎石整平船下水
图片来自网络,版权属于原作者

4月9日,振华重工为中交一航局研制建造的自升平台式碎石整平船“一航津平2”在南通举行下水仪式,南通市副市长吴永宏,南通经济技术开发区党工委书记羌强,振华重工党委书记、董事长朱连宇,中交一航局党委书记、董事长王洪涛,振华重工总裁、党委副书记黄庆丰,中交一航局党委副书记、总经理由广君,广东省交通集团有限公司副总经理曹晓峰,深中通道管理中心主任陈伟乐等出席下水仪式。仪式由黄庆丰主持。

“一航津平2”由上海船舶研究设计院研发设计,是世界最大最先进的自升式碎石铺设整平船。作为超级工程深中通道的核心装备,该船的设计、建造均实现了国产化,因其铺设作业的高效率和自动化,被形象的称为深水碎石铺设的“3D打印机”。

据了解,该船主船体为箱型“回”字结构,船长98.7米,宽66.3米,相当于一个足球场大小;型深6.5米,桩腿总长75米(可根据水深工况环境接长至95米)。铺设范围更广,整平作业最大水深40米,在不移动船身的情况下,单个船位碎石铺设整平作业范围达2500余平方米,等同于6个标准篮球场;整平效率更高,整平速度较“津平1”提升了一倍,最高可达每分钟五米;作业寿命更长,桩腿使用寿命长达2000小时。

除了硬件外,振华重工还成功突破国外技术封锁,实现了施工管理系统的国产化。该系统相当于船舶的“大脑”,担任作业的“总指挥”,包括设备控制、远程故障诊断、船舶定位和监控等,协调各方同时运行,发出指令并接受反馈。不久,该系统将在深中通道现场,接受实际作业的检验。

来源:国际船舶网