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亚洲第一季度武装劫船事件减少了52%

作者:   发布时间:2019-04-19    浏览量:171   字体大小:  A+   A- 

亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定信息共享中心在2019年1月至3月的第一季度报告中公布了亚洲海盗和武装劫船事件。该报告显示,与去年同期相比,2019年1月至3月间报告的事件总数减少了52%。

2019年1月至3月期间,亚洲共报告了10起武装劫船事件,其中包括9起事实事件和1起未遂事件,而去年同期共报告21起事件,包括15起事实事件和6起未遂事件。与2018年同期相比,2019年1月至3月期间报告的事故总数减少了52%。

此外,根据该报告,与2018年1月至3月相比,2019年1月至3月期间的事实事故也减少了40%。

2019年1月至3月期间报告的事故总数和事实事故数量均为13年间(2007-2019)1月至3月期间的最低值。

而且,2019年1月至3月期间报告的9起事实事件并非重大事故,即1起三级事件和8起四级事件(小偷小摸),未发生一级事件或二级事件这样的重大事故。

此外,2019年1月至3月期间报告的所有事件均为武装劫船,未收到任何海盗事件报告。

此外,还报告了进展情况:

•与2018年同期相比,2019年1月至3月期间某些港口和锚地状况有所改善;

•印度尼西亚港口和锚地的改善最为明显;2019年1月至3月期间,印度尼西亚共上报3起事件,而2018年同期发生了9起事件;

•孟加拉国、印度和越南的港口和锚地状况也有所改善;

•2019年1月至3月期间,这些港口/锚地没有事件上报,而孟加拉国报告的事件有3起;而2018年1月至3月期间印度和越南各发生2起事件。

此外,2019年1月至3月期间,苏鲁——西里伯斯海和沙巴东部海域未发生绑架船员勒索赎金的事件。尽管苏鲁——西里伯斯海的情况有所改善,绑架船员勒索赎金在该地区仍是一个严重威胁。

出于这个原因,建议航运公司遵循11月21日亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定信息共享中心发布的《事件预警》,并与国家报告中心的联络中心保持密切沟通。

当然,人们仍然担心,特别担心2019年1月至3月期间,某些锚地的事故数量增加以及正在新加坡海峡航行的驳船废金属盗窃事件增加。

亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定信息共享中心总结道,执法机构需要加强监督,增加巡逻并及时回应事件报告。强烈建议船长和船员保持警惕,保持全面瞭望,立即向最近的沿岸国和船旗国报告所有事件,并实施《打击亚洲区域海盗和武装劫船指南》中建议的预防措施。

来源:沃燊海事