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振华重工建造世界最大自升平台式碎石整平船下水

作者:   发布时间:2019-05-16    浏览量:269   字体大小:  A+   A- 

  5月12日上午9点,世界上最大的碎石铺设整平船“一航津平2”返回振华重工海工平台事业部码头,标志着该船顺利完成下水节点。

  5月11日凌晨6点,“一航津平2”在拖轮的牵引下驶离海工平台事业部码头,前往常熟锚地等待长江潮水稳定后下潜。5月12日0:00,长江潮面逐渐稳定,承载着“一航津平2”的“振半潜2”号开始压载,缓缓下沉。7:00,整平船达到3米水位线,在拖轮的牵引下,整平船被拉离“振半潜2”号,开始返航。9:00,“一航津平2”成功停靠在海工平台事业部码头。

  该船于2018年7月开工建造,历时10个月完成主船体分段制造、搭载和下水。后续,该船将进入桩腿安装和设备调试阶段,完成后将前往深中通道现场进行调试并交付。

  与港珠澳大桥深水整平的功勋船舶“一航津平1”相比,“一航津平2”在性能、规格、国产化程度等方面均实现超越,多项性能位居国际领先水平:该船铺设范围更广,在不移动船身的情况下,单个船位碎石铺设整平作业范围达2500平方米,等同于6个标准篮球场;整平效率更高,整平速度较“一航津平1”提升了一倍,最高可达每分钟五米;作业寿命更长,桩腿使用寿命长达2000小时。同时,在设计、建造方面均实现了国产化,尤其是施工管理系统成功突破国外技术封锁,实现了整套系统国产化。
 

来源:国际船舶网