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外高桥造船建造的全球首制通用型FPSO出坞

作者:   发布时间:2019-06-14    浏览量:884   字体大小:  A+   A- 

6月8日,上海外高桥造船有限公司建造的全球首制通用型海上浮式生产储油船(FPSO),比原计划提前27天出坞。该船的出坞,标志着这一通用型的独创船型从概念终成现实,也预示着世界FPSO开发、设计和建造进入了一个全新的时代。
这艘Fsat4Ward FPSO采用独创的“通用型”设计概念,总长333米,型宽60米,型深32.8米,排水量达46万吨,储油能力达200万桶,是当今世界首制通用型海上浮式生产储卸装置,可满足西非和巴西等广泛海洋环境条件,不仅适用于全球各海域的油气开发作业,而且能大幅降低业主运营成本,必将引领世界FPSO的发展新潮流。
自2018年3月该船开工以来,外高桥造船严格按照工艺规范和生产节点,强化精益管理,实施新工艺、新工法,注重安全、质量和工期的全过程管控。今年5月16日,该船重约1900吨、长30米、宽60米、高39米,相当于13层楼高的上层建筑(生活楼)总段顺利吊装,创下了中国造船企业坞内成功吊装搭载尺寸最大、吨位最重的FPSO上层建筑新纪录。
2017年7月1日,外高桥造船与荷兰SBM Offshore公司签订Fsat4Ward系列项目首制船建造合同;2018年11月21日,该系列第二艘船合同签字生效,外高桥造船为其提供EPC总包服务。目前,第二艘船正在建造中,而首制船计划于今年年底前命名交付。
另悉,当日与该FPSO同时出坞的还有外高桥造船为山东海洋集团旗下NOF公司建造的CJ50系列自升式钻井平台。该平台出坞完整性创新高,且已获得租约,将于今年年底完工交付。该平台型长70米,型宽68米,桩腿长度165米,最大作业水深超过400英尺(121.92米),空船重量约17189吨,采用NOV钻井设备系统包,上层建筑可同时容纳150人居住,综合性能先进。
外高桥造船方面表示,今年年初以来,该公司紧紧围绕“邮轮引领,一体两翼”的发展思路,全面推进民船、海洋工程和大型邮轮各领域高质量发展。海洋工程是该公司推进实施高质量发展战略的重要一翼,首制Fsat4Ward FPSO和CJ50平台的顺利出坞,对外高桥造船进一步提升海工品牌价值,完善海工技术、工艺和管理体系,与海工船东形成更加紧密的合作关系具有重要意义。(何宝新 钱平)

来源:中国船舶报