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果园港:“铁公水”联运功能基本形成

作者:   发布时间:2019-07-12    浏览量:195   字体大小:  A+   A- 

       昨天,作为长江黄金水道、中欧班列(重庆)以及陆海新通道的Y字形交汇点,忙碌的果园港引发采访团记者的关注。


据果园港相关负责人介绍,在绿色智慧物流方面,果园港正从智能设备、智能系统方面推进信息化建设,果园港件散货码头已完成管控一体化系统一期建设,可实现业务流程的全生命周期监控。自动翻车机和自动装车机、散货皮带传输机等智能设备投入使用,使得装卸质量得到明显提升,方便物流运输。

在内陆国际物流体系构建方面,果园港利用中新重庆战略性互联互通示范项目、重庆自贸试验区等,承载起重庆东西双向开放功能和建设长江上游航运中心的重任。

在国际物流枢纽构建上,新加坡辉联集团、新加坡太平船务、新加坡港务集团等与两江新区展开合作,利用果园港建设多式联运标准化体系,打通各种交通方式相互衔接的障碍,降低转运成本,从而发挥出重庆通江达海、连接亚欧的节点作用。

同时,在融入长江经济带上,长江经济带几大重要港口建立起以资本为纽带的深度合作关系,成立长江经济带航运联盟,通过推进长江流域航道畅通、枢纽互通、江海联通和关检直通,降低企业综合物流成本。

此外,果园保税物流中心(B型)获批、果园港开启西部地区首条直联长江经济带和中欧班列(重庆)的水铁国际联运战略通道等更让果园港连接起江海经济和陆地经济,助力重庆由内陆腹地变身开放前沿。

按规划设计,果园港分为港口功能区、铁路功能区和仓储配套功能区,实现了港口、产业、物流三结合。目前果园港前沿16个5000吨级泊位已全部建成,港区“前港后园”和“铁公水”联运两大功能已基本形成,初步形成集装箱80万TEU、件散货600万吨、滚装商品车70万辆吞吐能力和铁路500万吨通过能力。

据悉,在物流产业集群方面,经过多年打造,两江新区的物流产业已经具备相当基础。截至目前,保税港区已累计引进物流企业约300家。

来源:重庆晨报