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沪东中华:我们不是没生意,而是订单太满

作者:   发布时间:2020-03-25    浏览量:149   字体大小:  A+   A- 

 “我们不是没生意,而是订单太满,我们现在正以战斗精神,创生产奇迹,牢牢保住全年目标。”沪东中华造船(集团)有限公司党委书记、董事长陈建良说,“在危机中找机会,我们也竭尽全力抢订单,有信心完成年度计划的经营指标。”

作为我国造船业综合实力最强的企业之一,沪东中华造船(集团)有限公司拥有浦东本部和长兴造船两大总装造船生产区域及10多家配套企业。

疫情期间,这一“顶梁柱”造船厂在订单饱满的情况下,层层夯实防控责任,确保生产不停歇,重点项目按期交付。

小布今日从浦东科经委了解到,区属规上工业企业复工率99.5%,“专精特新”中小企业已全部复工。所有的产业投资项目均已复工,实现工业固定资产投资65.11亿元,同比增长28.1%。

保交船:世界最大LNG船必须按期交付


疫情下,这家拥有员工数20039人的央企承担着巨大的压力。

沪东中华造船集团生产基地内,在建项目包括了系列军品军贸舰船,世界最大最先进、首个应用天然气为动力的23000TEU超大型集装箱船项目;世界最大18600m?LNG加注船项目;世界最大最先进的49000吨的双相不锈钢化学品船项目;中国首个大型LNG-FSRU(浮式LNG储运和再气化装置)项目;以及全球第四代、当前世界最先进的大型17.4万m?LNG船项目等。

在精准防控、开通员工返岗专车等举措下,截至3月19日,该公司员工返岗复工率已达到96%以上,生产运行基本恢复正常。

3月16日,其承建的世界最大、首型应用LNG动力的23000箱集装箱船首船开始试航,朝着4月底交船目标全力冲刺。

同一天,世界最大的18600立方米加注船液货舱围护系统检验合格并最终封舱,实现国内首制Mark III Flex型货舱围护系统液货舱的成功建造,建造进度和质量达到世界先进水平。

严防控:强化境外输入防控


沪东中华目前手持出口订单占比64.8%。常驻的船东验船师等各类外籍人员240余人,境外服务商来往频繁。随着疫情发展,外防输入成为新考验。

该公司已先后制定更新两版《驻厂外籍人员疫情防控实施细则》,向外籍人员发放疫情防控告知书,做好在厂外籍人员防疫物资保障;严格做好新入司外籍人员审批和活动跟踪记录,确保过程可追溯。将外籍人员入司提升为公司领导审批,一事一议,一人一策。

同时,对外籍人员入司早预判、早报告,严格落实上海市对来自重点疫情国家的人员实施14天定点或居家隔离健康观察要求。

此外,各业务部门按照职责分工,安排专人每天全程跟踪记录外籍人员接触人员和活动区域,建卡存档,做到全程可追溯、可排查。3月17日,上船测温点发现1名菲律宾籍验船师体温偏高并有身体不适,相关部门立即启动应急预案,做好隔离措施,转送指定医院,最终排除疑似,及时消除隐患。

全年计划开工船舶18艘 竭尽全力抢订单

自沪东中华造船集团成功建造了中国第一艘LNG船后,就一举打破了日韩等造船强国在该领域的垄断地位。沪东中华目前手持出口订单占比64.8%。

按照全年计划,沪东中华造船集团需开工船舶18艘,钢材加工量26.67万吨;计划交付大型船舶18艘,实现销售188亿元。目前,各造船基地已基本实现复工复产。

“我们用12年就达到了日韩30年积累的技术,随着国内疫情防控态势积极向好,我们咬住年度目标,强化责任倒逼,夺取防疫‘大考’和生产‘大战’双胜利,”陈建良说,“我们还在投标几个国际大项目,竭尽全力抢订单。”

来源:国际船舶网