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城东造船结束企业再生程序将完成出售

作者:   发布时间:2020-05-19    浏览量:46   字体大小:  A+   A- 

  5月11日,韩国昌原市地方法院宣布,韩国中型船企城东造船结束了企业再生程序(rehabilitation procedures)。

  再生程序的完成为城东造船的出售铺平了道路。去年12月,由昌原市设备制造商HSG Heavy Industries和Curious Partners Investment组建的联盟签署协议,以2000亿韩元(约合1.78亿美元)的价格收购城东造船全部资产。

  城东造船的最大股东——韩国进出口银行发言人表示:“自2008年全球金融危机以来,大多数中型船企要么进行了重组,要么停止运营。在困难之中,城东造船完成了企业再生程序,从而产生了一个成功的中型船企并购案。”

  据了解,城东造船是韩国最主要的中型船企之一,在2004年进入造船市场,2007年其手持订单量曾一度排名全球第八。然而,2010年,城东造船开始陷入资金困境。2010年4月,城东造船与债权人签署了自愿重组协议。

  自2010年以来,城东造船陆续获得了近4万亿韩元(约合37.4亿美元)的注资,包括2.5万亿韩元的贷款和1.5万亿韩元的债转股。其中,城东造船主要债权人韩国进出口银行发放了2.1万亿韩元的贷款,并将1万亿韩元的债务转换为股票。

  自2017年11月起,城东造船一直未能接获任何新船订单。2018年3月初,韩国政府决定,城东造船将申请法院接管而非破产清算。韩国政府建议法院保持城东造船的营业,但将业务范围转向维修、分部装配或船体分段建造工作。

  2018年10月,城东造船开始挂牌出售,连续三次出售均以失败告终。去年11月,城东造船启动了第四次出售招标,最终以2000亿韩元的价格成功出售。这一价格远低于之前业内人士估计的3100亿韩元。

  截止2018年年底,城东造船资产总计9394亿韩元(约合7.68亿美元),负债高达2.7万亿韩元(约合22.06亿美元),营业亏损333亿韩元(约合2700万美元)。
 

来源:国际船舶网