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“秦皇岛——绥中”海铁联运中转新航线正式开通

作者:   发布时间:2020-06-17    浏览量:916   字体大小:  A+   A- 

 识时通变方主动出击,创新揽货拓外域市场。“秦皇岛——绥中”海铁联运中转航线首批200重箱于6月13日到达秦皇岛港。这条海铁多式联运新航线正式开通,是秦皇岛港落实国务院《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》,打赢蓝天保卫战的又一有力行动。

  该航线由新港湾集装箱码头公司、秦皇岛中远海运船务代理公司、秦皇岛瑞浩物流公司三方合作开发,首班于5月12日顺利从秦皇岛港起航,装载300空箱运往绥中港,空箱通过铁路运往赤峰,装载粉煤渣后重箱原路线返回秦皇岛港,经中远海运干线船舶转运大铲湾。预计稳定运营后,中转箱量可达20000重箱/年。此前,新港湾公司在绥中设置内陆场站,专人揽货、组织装箱,拓展秦皇岛港货源腹地,吸引绥中地区货源来港转船下水,为该航线的顺利运营提供了有力支撑。

  开辟新通道、带动箱量增长的背后,是新港湾人求新求变的不懈追求。今年以来,他们深入调研上下游市场,走访客户、分析研判、核算成本,了解疫情期间货物发运量、疫情后市场形势,掌握目前存在问题和未来走势,摸清市场底数。

  在山西、内蒙、新疆、张家口、绥中、昌黎等内陆场站,卡住重要节点,以点带面、联动布局,全方位对接客户,利用自身资源为船公司、客户提供延伸服务,使得集装箱运量逐步回升;试水东北地区,进一步拓展腹地、广揽货源,丰富服务手段。

  自今年疫情以来,新港湾公司主动对接本地企业,积极为企业提供一对一服务方案和措施,针对秦皇岛企业进口卷钢、带钢实际需求,研发新的运输工艺,以框架箱运载卷钢、带钢,目前已运载200多标箱,积极为本地经济发展做贡献。

来源:中国水运网