X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 各地自贸区 >> 正文

携手打造海南自由贸易港港航平安绿色发展共同体

作者:   发布时间:2020-09-04    浏览量:558   字体大小:  A+   A- 

       “海南自贸港建设为海南贸易、交通发展带来了巨大机遇。海南将提供更加便利的政策体系,加快西部陆海新通道建设,加快构建现代综合运输体系,为海南航运业发展、自贸港建设提供良好的环境。”近日,海南省副省长王路在海南省交通运输厅和中国船级社(CCS)共同举办的“海南自贸港航运发展高峰研讨会”的致辞中热情表示。

      海南自由贸易港,作为中国首个自由贸易港,不仅为海南经济发展带来了新机遇,也成为航运界关注的热土。研讨会上,交通运输部、海南省政府领导及相关部分负责人,中国航运、造船、金融机构、高校、行业协会等国内业界160多位专家共同为海南自贸港建设出谋划策。海南省交通运输厅、洋浦经济开发区管委会、海南港航控股有限公司和中国船级社海南分社共同签署了《海南自由贸易港港航产业发展多方联动机制合作备忘录》,携手打造海南自由贸易港港航平安绿色发展共同体。

      交通运输特别是航运在海南自由贸易港发展的过程中,始终发挥着基础性、先导性、战略性、服务性作用。交通运输部总工程师姜明宝表示,《海南自由贸易港建设总体方案》印发后,交通运输部高度重视,正在制定交通运输的实施方案,以不断创新完善政策举措,让制度集成创新发挥更大作用。要以航运业为切入点,重点从加强顶层设计、加强制度创新、推动综合发展、优化营商环境以及加强人才支持五个方面,蹚出一条在新时代全面深化改革开放的新路子,以推动南自由贸易港航运的高质量发展。

      海南省交通运输厅厅长邓小刚也谈到,自由贸易港建设需要港航业发挥基础性作用。海南自由贸易港制度设计不仅有利于促进港航业要素自由流动,也大幅提升海南航运资源在更大范围配置的能力,促进海南港航业高质量发展提供了强劲动力。未来建议从“五个着力”来推动海南港航业高质量发展:着力深化体制机制集成创新;着力推进西部陆海新通道国际航运枢纽建设;着力深化琼州海峡港航一体化;着力推动邮轮游艇产业发展;着力打造全国绿色交通先行区、平安交通样板和智慧港口。

      “海南省在智慧海洋建设中大有作为!”中国船舶重工集团公司第702研究所吴有生院士信心十足地发言,海南省担负着建设“三区一中心”,即全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国家重大战略服务保障区、国际旅游消费中心的重大使命。自由贸易试验区的建设,将增强一带一路战略的南海功能;国际旅游消费中心的建设,可引领海南邮轮经济的同步发展;生态文明试验区的建设,可带动美丽岛礁建设和海洋生态保护;智慧海南的建设,将推动构建现代化治理体系和治理能力。同时,海南省有条件,也应该成为我国的深海装备应用研究基地,及深海开发衍生产业的发展基地,在我国和世界深海研究与开发的历史进程中发挥重要的作用。

      武汉理工大学严新平院士则把“绿色”与“智能”发展放在了海南自贸港航运发展的首位。他说,新一代航运系统的主题是绿色化和智能化。绿色化方面包括绿色动力系统研发、船舶轻量化技术快速发展、航运系统与能源系统的融合发展、航运系统能效控制等方面;智能化包括船舶自主航行和编队航行、远程岸基驾控技术、港口自动作业、航道数字网联、海事智慧监管、创新航运业态等。武汉理工大学团队在新一代航运系统方面的实践,包括船用新能源技术、船用新能源运行监管平台、船舶能效控制、传播安全辅助驾驶系统、传播编队协同过闸控制系统五个方面给业界提供了参考。

      对此,中国船舶集团有限公司副总经理杜刚也深有感触地说:造船业与海南自贸港建设息息相关,海南自贸港为我国造船业提供了新的发展机遇,造船业则为海南自贸港发展提供坚实的装备、技术与服务保障。建议开展“绿色智能”船舶研制,开展智能通航系统推广应用。推动海南自贸港航运业转型升级和助力琼州海峡港航一体化发展,全力保障海南自贸港海运发展;积极助力海南邮轮产业发展、开展深远海养殖装备研制、推进深远海科技中心及综合保障基地建设、开展应用产业和船海服务业相关装备技术推广应用,以大力支撑海南自贸港产业竞争力提升;开展大型浮式结构物研发与创新应用,开展新能源开发装备研发应用,开展创新平台建设与人才培养,加快推动海南自贸港创新发展。

      中国远洋海运集团有限公司副总经理孙云飞则更关心产业布局。他说,中远海运集团积极发挥旗下航运企业的协同联动效应,多方布局,筑牢根基。运力布局方面,支持海南自由贸易港开展船舶登记落实“中国洋浦港”船舶注册;航线布局方面,中远海运集团着力建设西部陆海新通道,推动“一带一路”区域合作和联动发展;码头布局方面,加大基础建设投资 ,统筹推进港口能力提升;全面布局方面,优化资源配置,筹划海南全省港口资源整合。未来,中远海运集团预计将在海南新增投资,推动海南建设成为国际性区域中转枢纽港,推动海口港和洋浦港年吞吐能力突破510万吨以上。中远海运集团正以海南为中心,加快国际国内航线布局,构建国际陆海贸易新通道新支点。

      “随着现代产业体系的建立,海南可打造‘港-产-城’融合发展新样板!”招商局集团有限公司副总经理王宏寄望海南港口业三大新发展机遇。海南港口资源丰富,海口、洋浦等港口均具备建设超大型深水泊位条件,自贸港经济将全方位加速发展,港口业迎来新的发展机遇。未来,海南国际货物中转量有望大幅提升,集装箱业务将快速发展;海南有望成为国际旅游中心,利好邮轮母港建设发展。

      中国船级社副总裁孙峰总结,中国船级社作为国家船舶检验的主力军,积极落实《总体方案》要求,在前期推出的八项便民服务措施基础上,立足国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局,按照《交通强国建设纲要》中“深化交通运输与旅游融合发展”的要求,进一步以“技术引领、助推海南自贸港建设”的方针为指导,聚焦航运、游艇、旅游,按照“支持海南自贸港建设,创新检验制度”的要求,积极开展检验模式的创新、服务方式的创新、基于新理念的规范标准的创新、组织模式的创新等四个方面创新工作,为有关行业发展提供技术支撑,服务自由贸易港建设。下一步,中国船级社将认真落实交通运输部的要求,在海事局的支持指导下,切实履行好船舶检验国家队的职责,进一步加强科技创新工作,为海南自贸港建设做出最大努力。 

来源:中国水运网