一船交付！江南造船两艘“姊妹船”同日命名
作者： 发布时间：2020年10月14日 浏览量：588 字体大小： A+ A-
10月12日，中国船舶集团旗下江南造船为东华能源建造的两艘84000立方米超大型液化气船（VLGC）“福基1”号和“福基2”号举行命名仪式。这是江南造船年内计划交付的8艘VLGC系列船的最后两艘，其中“福基1”号在命名后签字交付，“福基2”号适航完成后将于11月底交付。
东华能源控股股东马森企业集团董事长王铭祥，东华能源董事长、H2632船命名人周一峰，国务院参事忽培元，H2633船命名人江华，江南造船林鸥、张俭、林青山、胡可一等领导和来宾出席仪式。
该型船由江南造船自主设计，总长230.0米、型宽36.6米、型深22.2米、设计吃水11.4米、结构吃水12.0米、舱容84000立方米，满足国际海事组织（IMO）新IGC和Tier Ⅲ的要求，挂新加坡旗，入级英国劳氏船级社。
江南造船在总结建造经验的基础上，持续优化改进建造工艺、建造方法，“福基1”号船的建造在多个方面取得提升，焊接拍片、探伤合格率平均为98%、100%；2个典型液货单元实现全宽加班总组平台吊装；深水泵拼装和吊装在面对不利天气情况下仅用5天完成作业，比平均周期缩短2天。出坞前液罐顶部环氧浇筑结束；液罐强度试验由23天缩短至17天，这些改进保证了“福基1号”按期交船，还为后续86000方液化气船的建造及周期控制打下了坚实基础。
据悉，同日命名的“福基2”号已经完成发电机动车、锅炉点火等系泊试验，在完成下阶段的空测、主机动车、通讯导航等调试工作后，计划于10月底出发试航，11月交付。
“福基1”号和“福基2”号的建造合同于2018年1月签订，是江南造船与东华能源的首次合作。此前，东华能源的84000立方米VLGC主要在韩国和日本建造。东华能源控股股东马森企业集团董事长王铭祥表示，在国内建造84000立方米VLGC关系到LPG的定价权，“LPG等大宗商品的定价主要由两个原因决定，一是期货等金融工具，二是船只的价格。西方公司总共200多条船，很容易团结在一起。我们今天造船的目的就是打破垄断，为大宗商品的话语权打下基础。”
东华能源是我国聚丙烯新材料和氢能源生产商，从事烷烃资源的进口和深加工。江南造船表示，自今年年初疫情暴发以来，在东华能源及其驻厂建造组的关心与支持下，在各方参建单位的努力和配合下，江南造船在最短时间内克服了疫情带来的不利影响，确保船舶按期按质交付与命名。江南造船希望以此作为双方长期合作的开端，进一步深化伙伴关系。
来源：国际船舶网
