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      海运圈聚焦11月5日讯 据航运咨询公司Sea-Intelligence分析，由于承运人提高运力，集装箱航运市场的全球准班率在第三季度大幅下降。

Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示，由于第三季度的运力超出了“合理预期”的水平，也超出了“与全球宏观经济指标完全不一致”的水平，第三季度全球准班率骤降至65%，同比下降了14.6个百分点。

Murphy解释道："新型冠状病毒及由此引发的新冠肺炎大流行在2020第二季度处于高峰期，准班率并未受到负面影响。当时，我们给出了一个可能的解释，即承运人发现管理每个航线中较少船舶的准班完整性会更容易，如果确实如此，一旦承运人开始增加运力，准班率将下降。"

Sea-Intelligence指出，德国Hamburg Sud已被证明是最可靠的承运人，第三季度的准班率达到76.5%，而新加坡太平船务有限公司（PIL）是唯一一家准班率低于50%的承运人，为49%。

排名前15家承运商在第三季度的准班率均录得同比下降，并且准班率均出现了两位数的下降。Hamburg Sud录得的降幅最小，为负12.4个百分点，万海航运(WHL) 降幅最大，为33.3个百分点。

目前，在第四季度，预计运力将保持较高水平，尤其是在跨太平洋航线上，因为市场正经历被压抑的需求，这将鼓励承运商们不仅恢复“空白航班”(blanked sailings)，还将部署额外的装载。

来源：海运圈聚焦