斗山燃料电池公司联手船东开发绿色船用燃料电池
作者： 发布时间：2020年11月17日 浏览量：716 字体大小： A+ A-
韩国斗山燃料电池公司（Doosan fuel cell）于11月10日宣布，该公司已经与航运公司Navig8签署了一份谅解备忘录，将共同开发船用燃料电池。
Nabig8公司是一家总部位于新加坡的国际航运公司，旗下运营有大约140艘船，用于运输石化产品和原油。据悉，斗山燃料电池公司计划为一艘Nabig8公司订造的5万吨成品油船安装其正在开发的“韩国型”固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell, 简称SOFC)。一旦安装完成，双方将进行一次演示测试，以证明燃料电池作为船舶推进动力和动力源的可行性。
SOFC系统是一种通过氧化燃料产生电能的电化学转换装置。在800℃高温工作的SOFC技术对比其它燃料电池产品具有更高的发电效率，更加适用于只需要电不需要热的应用场景。而DoosanFuel Cell Inc.将利用现有技术开发温度在620℃的SOFC发电系统，该系统对比现在的产品具有更高的发电效率以及更久的使用寿命。
斗山燃料电池公司首席执行官柳素京（Yoo Su Kyung）称，韩国型SOFC的开发将进一步拓展斗山燃料电池产品线，根据客户的需求提供PEMFC, PAFC, SOFC不同的产品，尤其是斗山保有的氢燃料电池产品作为100%绿色环保的发电系统将进一步确保斗山在全球燃料电池市场的主导地位。
柳素京表示，谅解备忘录将为加快燃料电池技术在航运业的商业化铺平道路，为航运业提供一个良好的替代品，以实现其环境目标。
据悉，韩国船级社也将参与该项目，Nabig8公司将负责船舶设计的审查，并为实际应用提供各种技术支持。
据了解，2014年，斗山集团收购美国CEP(ClearEdge Power， 前身美国UTC)更名Doosan Fuel cell America Inc.，并在2016年设立了Doosan Fuel cell Korea(PAFC)及Doosan Mobility Innovation (PEMFC金属风冷)，之后包括PAFC，PEMFC，SOFC等燃料电池业务持续拓展，受韩国氢能源政策影响，销售持续扩大。
来源：国际船舶网
