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越南盖梅港码头集装箱吞吐量增长强劲

作者:   发布时间:2021年02月10日    浏览量:1046   字体大小:  A+   A- 

相比之下,越南港口协会(Vietnam Ports Association)的数据显示,上游胡志明市码头同期仅增长了5%,为540万teu。

 

干散货量相应增加。动物饲料进口增长了两位数。

 

SSA Marine的Soren Pedersen表示,这一发展总体上非常令人鼓舞:“2018年上半年,我们在Cai Mep的SSIT合资码头成为了越南最大的散货港口。”SSA在Cai Mep的深水设施是专门为超大型集装箱船建造的。

 

Soren Pedersen表示:“SSIT在2018年中开始处理集装箱,欢迎MSC Rosaria号,这是一个重要的里程碑。”

 

MSC新的每周Cai Mep服务部署了4艘4000标箱集装箱船,将SSIT与日本的5个港口连接在北部环线上,与新加坡、丹jung Pelepas和南环线上的林查邦连接在一起。

 

Cai Mep的集装箱增长速度是建立在港口集群的基础上的,该集群锚定了13个美国东岸/西海岸的服务,两条欧洲航线和8条亚洲内部连接。

 

Pedersen说:“为了继续增长,我们需要当局疏通海峡。”“虽然SSIT终端配备有可支持ULCV的23台宽门式起重机和16.5米的水域,但我们受到目前低潮时13.5米通道限制的阻碍。”

 

“SSIT的未来是光明的。Cai Mep的三个码头可以容纳18000 -20000标箱船舶,SSIT就是其中之一。”

 

越南北部的增长反映了南部的发展。海防和蔡兰码头处理的集装箱量正以10%左右的速度增长,预计2018年将达到500万teu。

 

SSA在广宁的CICT合资终端正在增长。Pedersen表示:“大宗商品销量强劲。随着我们全新的码头散货仓库综合体的推出,我们能够更好地支持信通散货基地的持续扩张。”

 

越南的总体贸易增长将在未来几年保持强劲,这与过去几年6- 7%的GDP增长率有关。越南的港口基础设施现代化、发达,有能力应对贸易增长。

来源:物流巴巴