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大连中远海运集运年内首列中欧班列启程发往莫斯科

作者:   发布时间:2021-04-02    浏览量:724   字体大小:  A+   A- 

随着短促而清脆的汽笛声响起,大连中远海运集装箱运输有限公司今年内首列中欧班列,于3月31日上午缓缓驶离大连金港站,开往莫斯科沃尔西诺站,此次有50个货柜发运到俄罗斯莫斯科,运送的货物为洗衣机零配件、液晶显示器等电子产品品类。

  去年,受全球疫情影响,大连集装箱港口吞量有所下降。传统单一运输物流模式已无法满足客户产业链快速反应需求,需要头部标杆企业运用新视野、新思路、新格局,整合铁路等其他运输资源,协同国内各区域打造多式联运新操作模式,通过物流通道建设,参与地区枢纽经济发展,实现产业链经营布局结合新的形势,为此,催生了“通道经济”这一概念的出现。大连中远海运集装箱运输有限公司副总经理沙兴国表示,大连处于东北亚国际航运中心,有着得天独厚的地理条件,发展“通道经济”意味着,借助中俄之间新的运输通道,可以将中国南方、日、韩、东南亚地区的货物集结到大连,并通过中欧班列运送到欧洲。沙兴国告诉记者,大连中远海运集装箱运输有限公司作为中欧班列运营平台,在自有集装箱、自有网络、自有船舶方面均有一定优势,实现全程海铁联运,可以地提供更为精准的“门对门”服务。从运行时效上看,中欧班列的开通大大提高了运输效率,目前,大连到荷兰、德国等欧洲国家海运运输平均40多天,通过中欧班列只需要18天左右。而此次大连发往莫斯科的班列,预计17天可到达目的地。目前,大连中远海运中欧班列计划每周运行一班。下一步计划开通西欧班列,预计5月份首发德国。

  大连中铁联集集装箱有限公司中心站计划主管刘骅说,相比2020年,今年大连中欧班列集装箱箱量和班列开行密度都有非常大的提升。特别是近期受苏伊士运河大拥堵影响,陆路运输的重要性突显,我市中欧班列下个月的计划目前已经排满了。相关统计数字显示,今年以来,大连中欧班列进出口箱量实现平稳快速增长。前3个月,我市中欧班列集装箱箱量实现了1746标箱,合计开行班列16列,其中出口14列,进口2列。

  据了解,中远海运集运将稳步推进中欧班列通道建设,在大连筹建区域性内外贸海铁联运通道,以物流带动货流,为大连市以“加速度”的态势融入国际物流运输体系助力。

来源:半岛晨报