威海金陵为Finnlines建造5100米高端客滚船开始下料
作者： 发布时间：2021年06月04日 浏览量：237 字体大小： A+ A-
6月1日，招商局金陵船舶（威海）有限公司（威海金陵）为意大利Grimaldi集团旗下的Finnlines Plc公司建造的5100米车道高端客滚船 W0276举行开始全面下料仪式。
2020年1月，威海金陵与Finnlines Plc公司签署的两艘1212P/5100LM高端客滚船建造合同正式确认。此次建造的这艘新的“Superstar”5100车道米客滚船预计在2023年交付。这两艘“超级巨星”比现有的Star级船更大，无论从尺寸还是技术上来说，都是Finnlines旗舰产品。
W0276船总长235米，型宽33.3米，设计吃水7.0米，最大可承载1212人，车线长度约5100米，可装载轿车、载重汽车等大小车辆300余辆；船上配有323个乘客舱室，结合豪华游轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、桑拿健身、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体，该船设计具有多种类型的座位和公共区域，还有许多室外区域可以欣赏群岛的风景，增强乘客海上旅行的体验。
该船将配备瓦锡兰46F主机、侧推以及最先进的电包设备。包括一套混合动力轴带发电机系统，该系统由完全集成的多驱动变频器和既能做发电机又能做电动机的轴发组成。该组合还包括推进器控制系统及能源管理系统来优化船舶性能。这使得船舶在停靠港口时能够依靠蓄电池或岸电进行无排放运转。
W0276是一艘全新设计的船舶，具有自动化程度高、装修豪华、设计难度大、建造周期紧等特点。去年合同生效后，受疫情影响，无法与国外船东及设计院当面解决问题，为了保证项目顺利推进，项目组积极协调各方，每周与船东、设计公司德他马林及上海邮轮研究院开视频会，解决了主机及整个轴系布置调整、艏侧推推力优化等一系列棘手问题，有力保证了设计和后续建造的进行。针对没有做过的系统，项目组也积极学习和借鉴兄弟船厂经验，如学习了空气润滑、蓄电池组的相关设计和安装经验，为将来顺利生产铺平了道路。
同日，本船样板间正式开工，也打响了内装建造的第一枪。面对全新的艺术设计、设计理念，船厂与船东通力合作，完成了舱室样板间的图纸固化、样品检验，为后续建造更具挑战的公区样板间打下坚实基础。
本船按意大利RINA船级社入级标准建造，满足Green Plus 和ICE IA SUPER的要求，具备四机双桨，两台轴带发电机，同时配备先进的空气减阻系统，蓄电池系统，脱硫塔及压载水处理系统等多项节能环保装置，满足IMO最新标准的EEDI以及安全返港（SRTP）等国际最新规范。未来交付后，将在芬兰楠塔利、奥兰群岛朗纳斯、瑞典卡珀尔谢尔这三个港口之间运营。
来源：国际船舶网
