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叉车最新发展趋势

作者:   发布时间:2007-07-03    浏览量:3803   字体大小:  A+   A- 

        近年来,中国的工业车辆市场每年都以近30%的速度增长,这一广阔的市场,吸引了全世界的叉车厂商,目前排名世界前十位的叉车品牌,几乎都可以在中国市场看到。因此我们也得以了解全球叉车业以及叉车技术在近期的发展趋势。

    1.专门化与生产系列化

        随着社会化生产的发展,社会分工越来越细,各工种之间的配合也越来越密切,这一特征,在叉车的应用上也得到了充分的体现。无论是货主企业还是第三方物流企业或者是流通企业,越来越多的决策者发现,他们的仓库所需要实现的功能已经远远不止于简单的存放和保管了,加快周转,以最快的速度将生产出来的货物送到消费者的手中已经成为了获得市场的关键。原始的一台叉车解决从装卸到存储配送所有问题的时代已经跟不上发展的速度,很快的,用于高架仓库存取的前伸式叉车,用于更高的仓库更小通道的窄巷道叉车,用于拣选的拣料车,用于点到点平面搬运的电动托盘车,用于楼层仓库堆垛的电动堆垛机都得到了用武之地。同时,各种叉车之间的配合需要,也使叉车生产商认识到单一的产品已经无法满足市场的需要,必须要完成系列化的生产,各大厂商通过一系列的并购和结构调整,实现了生产的系列化。以德国永恒力来看,已经完成了系列化的整合,在全世界范围内六个生产基地,生产从液压托盘车、电动托盘车、电动堆垛机、电动平衡重叉车、柴油/液化气叉车、前伸式叉车、拣料车、窄巷道高架堆垛机八大系列,580多种规格的标准产品,以及数千种的选配件。同时有一个专门的工厂生产特殊定制的产品。满足客户的各种运搬要求。

     2.人性化

        人性化的概念在最新的叉车设计中无处不在,这一点在欧洲的车型得到了最充分的体现。我们可以从四个方面来看:

        一是充分考虑舒适性。经验表明,疲劳驾驶是最容易造成事故的,而舒适宽松的驾驶环境,则能有效提高驾驶员的作业效率。大多数的欧洲厂商对此投入了大量的研究,并且不断改进。永恒力同样是其中的佼佼者,叉车的每一个部分都应用人机工程学的技术,设计者对人的关怀渗透在各个细节。外观简洁而驾驶空间宽敞,悬浮式座椅的高度、前后位置、靠背角度都可以调节,还可以根据驾驶员体重设定缓冲。半球形的操作手柄贴合手掌的自然形态,对于需要频繁升降的叉车都设有肘垫,长时间操作也不会疲劳。方向盘直径经过严格的计算与测试,其角度与高度也可根据驾驶员的身材不同而自由调整。

        二是允许个性化设置性能参数。不同的驾驶员有不同的操作习惯,不同的场地环境也有不同的要求,永恒力叉车设计允许驾驶员根据自己的驾驶习惯或者场地条件设定个性化的运行参数,如最大行驶速度、加速度、制动灵敏度等,如果驾驶员是一个有活力的年轻人,他可以设置高加速、快刹车,体验动感十足的工作,如果驾驶员是沉稳的中年人,他可以设置慢加速,缓刹车,那么在整个驾驶过程中,都会感觉十分舒适,不会有急启动急刹车的震动。符合每一个驾驶者的驾驶习惯的叉车,就像一件量身定制的衣服,能够充分发挥驾驶员的效率。

        三是充分考虑安全性。永恒力叉车采用全景式门架,将驾驶员视野的限制压至最少,在货物存取定位时是非常关键的。同时,先进的液晶信息管理系统取代了传统的仪表盘,驱动轮位置显示在液晶显示器上,新驾驶员即使不熟悉叉车,也可很容易的掌握方向,减少事故发生的机率。永恒力最新的巡航控制技术与弯道控制技术,在斜坡上自动感应刹车,防止重力下滑,在转弯时也会自动根据弯角与速度自动计算并减速,极好地保证了侧向平衡,防止侧翻。在所有电动叉车上都配备了紧急开关和带提升切断功能的电量指示,当电量低于设定值时,自动切断提升功能,强制性要求充电,避免了因过度放电对设备造成的损害。在紧急状况下拍下紧急开关即可切断所有功能。

        四是维修保养服务便捷。叉车故障会极大地影响正常作业,因此降低故障率也是所有厂商努力的方向。但是一旦发生故障,如果能够在最短的时间内修复,也可将影响降到最低。永恒力叉车在这一方面也做了很多。叉车一启动即开始自检,如果侦测到故障会以代码的形式显示在液晶显示器上。同时叉车内部设计合理,采用CAN-BUS结构,内部电缆减少1/3,所有零件均可轻松触及,可以最快的速度修复或更换。

    3.交流技术

        交流马达技术被誉为叉车业通向未来的技术,目前各大厂商均致力于交流马达的应用技术,并逐渐推出了一些车型。永恒力无疑是其中的先驱。从第一台电动平衡重叉车开始应用交流马达技术至今已有将近8年,现在永恒力已经开发出第三代的交流马达技术,并将其作为标准配备应用在从电动托盘车到窄巷道叉车各系列的车型上。

        交流电机带来的优势是显而易见的,首先,性能得到很大提高,下表是以永恒力平衡重叉车为例的一个数据比较:

电瓶 48V/550Ah

EFG-Vac 20 (交流)

EFG-V 20

差异

总宽

1120 mm

1120 mm

0

转弯半径

2020 mm

2020 mm

0

巷道宽度

3570 mm

3570 mm

0

行驶速度(空载)

17 km/h

16 km/h

+ 6%

行驶速度(满载)

17 km/h

15 km/h

+ 13%

提升速度(空载)

0.56 m/s

0.48 m/s

+ 16%

提升速度(满载)

0.40 m/s

0.36 m/s

+ 11%

加速度(空载)

3.5 s

3.8 s

- 7%

加速度(满载)

4.0 s

4.5 s

- 11%

最大爬坡性能(空载)

35%

28%

+ 25%

最大爬坡性能(满载)

24%

17%

+ 41%

刹车时能量回充效率

30%

15%

+ 100%

每小时运搬量(L100mH3m

52 Pallet

39 Pallet

+ 33%

         可见采用交流马达的叉车比采用直流马达的统一车型整体运搬效率提高33%。

        其次,交流马达为密闭结构,免维护,无炭刷、整流子、接触器等需定期更换的消耗件,整体维护费用大大降低。以下同样以永恒力电动平衡重叉车为例:

零件与服务费用

直流马达

交流马达

更换驱动马达上的碳刷

3 x = EUR 950

-

驱动马达的维修保养费用

EUR 1,125

-

驱动马达上的整流子

1 x = EUR 300

-

更换提升马达上的碳刷

3 x = EUR 980

-

提升马达上的整流子

1 x = EUR 100

-

更换接触器

2 x = EUR 920

-

总费用

EUR 4,375

-

        另外,交流马达防尘防潮,无磨损产生的粉尘,内部清洁,散热快等优点都是叉车生产商与最终用户共同追求的目标,因此在未来的几年内,交流马达电动叉车一定会成为市场的主流。

       限于篇幅的关系,在此不再探讨环保技术、模块化生产技术等正在进行中并不断发展的叉车发展趋势。

来源:科赛物流系统设备(上海)有限公司