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中国远洋:集装箱运费或下调

作者:卓建安   发布时间:2009-09-25    浏览量:1571   字体大小:  A+   A- 

中国远洋控股(1919)董事会秘书张永坚24日与传媒会面时表示,虽然今年7月开始,该公司旗下集装箱航运公司已连续三个月调高运费,但他对第四季度和明年的集装箱航运市场仍持审慎的态度,并认为第四季度集装箱航运的运费有下调的可能性。不过,他对干散货航运市场的看法则相对乐观,认为会较集装箱航运市场先复苏。

中远控股当前由亚洲往欧洲线集装箱船重箱的使用率达100%。

集装箱运费持续上升

张永坚表示,今年4月中远控股有意调高集装箱航运的运费,但由于当时市场仍未配合,故未能调价成功。今年7月开始随?全球经济的好转以及集装箱航运市场旺季的到来,公司欧洲线和美洲线集装箱航运运费已连续三个月调高,其中欧洲线每标准箱的运费调高至1,300美元,但仍低于去年同期1,500美元的水平,而美西和美东线的运费亦分别上调至1,100至1,200美元和2,100至2,300美元。他透露,当前中远控股由亚洲往欧洲线集装箱船重箱的使用率达100%,而回程重箱的使用率约60%;由亚洲往美洲线集装箱船重箱的使用率也接近100%,而回程重箱的使用率约50%。

中国远洋[01919.HK]中期业绩

由于第四季度是集装箱航运市场传统的淡季,故他预计第四季度集装箱航运的运费有下调的可能性,再加上预计今年全球集装箱航运船队总运力仍会有10%以上的增长,故第四季度之后的市场仍不容乐观。

料干散货航运先复苏

张永坚指出,全球经济一开始复苏,原材料运输将率先受益,而之后才轮到制成品运输,期间有时间差。另外,由于中国是干散货航运市场的最大需求国,故中国经济的复苏,对该市场有很大的支持作用,因此预计干散货航运市场将较集装箱航运市场先复苏。并表示,中远控股今后一段时间的策略是减少集装箱航运的亏损,增加干散货航运的盈利。

中国远洋(01919)指下半年业绩有所改善 惟压力仍大

中国远洋(01919)今年上半年由于受航运市场欠佳影响,录得大幅亏损46亿元人民币,该公司董事会秘书张永坚今日在港表示,公司上半年经历了最困难时期,相信下半年业绩将会有所改善,惟压力仍然很大。

张永坚指出,未来公司将会大力压缩经营成本,保持充裕的现金流,同时将会积极减少集装箱 的业务亏损,和增加乾散货业务的盈利,但预计全年集装箱业务仍会面临很大的困难,乾散货船则比较乐观,预料下半年将较上半年为佳。

张永坚又指,公司今年第一季度亏损的幅度最大,第二季度虽然仍录得亏损,但幅度已经收窄,预料随著第三季旺季到来,相信下半年市场和业绩均有所改善。

中远洋上半年资本开支50.3亿元人民币,预料全年将会削减资本开支至139.8亿元人民币。该公司截至6月30日现金427.6亿元人民币。

来源:文汇报 2009-9-25