首页 >> 船厂动态 >> VLCC成功“变脸”世界最强FPSO

VLCC成功“变脸”世界最强FPSO

作者: 发布时间:2009-11-09 浏览量:2375
11月7日,世界上日处理燃气能力最强的海上浮式生产储油船(FPSO),在大连中远船务工程有限公司正式命名为“斯达帝德 桑托斯MV20”。该船将成为在巴西桑托斯大陆架的斯达帝德桑托斯油田进行采气采油工作的第一艘FPSO。

“斯达帝德 桑托斯MV20”轮船东为全球最大FPSO运营商——日本MODEC公司,租家为巴西石油公司。

当日上午,大连中远船务举行了隆重的命名仪式,巴西石油桑托斯盆地高级工程师安娜玛丽亚女士为改装一新的FPSO郑重命名。

“斯达帝德 桑托斯MV20”轮由超大型油轮(VLCC)改装而成,长334米、宽51米,可储存约70万桶油,改装后设计日处理燃气能力1千万立方米,相当于10个中等发达城市一天的燃气用量,其采集的天然气将通过18英寸的管路输送到170公里以外的陆地。该轮装备的设备压缩机组和燃气透平发电机组是世界上海工项目所使用的处理气体能力最强的机组,其日发电量可满足我国一座普通县级城市的全部用电量。

自2007年3月以来,MODEC公司先后同大连中远船务签订了5艘FPSO改装合同。经过双方两年多的共同努力,大连中远船务已经成功改装了4艘,被誉为“中国第一大FPSO改装企业”。作为大连中远船务为MODEC公司改装的第四条FPSO,与此前完工的前三艘同类型FPSO相比,“斯达帝德 桑托斯MV20”轮增加了压缩机、采气设备等系统,船载设备更加复杂,涉及多项世界先进技术,改装工程难度之大、复杂程度之深,远远超过前三艘,其中创新采用海吊座墩下水驳进行火炬塔吊装的方式,有效解决了高达82米的火炬塔安装难题,在世界范围内为首次采用。

据悉,在日前船舶修造市场日益严峻的形势下,工程总价近1亿美金的第五艘FPSO——“旭日东升”轮的改装工程也正在大连中远船务如火如荼进行。

来源:中国水运报 2009-11-8

返回顶部 推荐给好友 | 收藏 | 打印

相关新闻
用户评论

 用户名   密码 

    验证码