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首套“高压变频数字化船用岸电系统”在连云港港启用

作者:   发布时间:2010-10-25    浏览量:1818   字体大小:  A+   A- 

连云港港自主研发的高压变频数字化船用岸电系统24日在连云港港正式投入使用,这一系统在全国尚属首创,其效能将使靠港船舶节约三成费用,同时将船舶的二氧化碳排放量降为零。预计该设备运转后,连云港港每年将减少二氧化碳排量十二万吨,硫化物两千吨,氮氧化物三千吨。

连云港港口集团技术部部长陈钢介绍说,船舶靠港后,虽然不再航行,但船员的生活、照明以及船上的水泵、锚揽机等部分设备运转还需要开动船上的辅机发动机,消耗燃油能耗高、污染大。高压变频数字化船用岸电系统正是针对这一困扰中国港口的老问题,通过“高压上船、一个接口、不间断供电”,由远离码头的变电所将高压变频为60赫兹的高压电,再送至码头前沿的高压接头箱内,船舶靠岸后,只需将船上的一根专用高压电缆由操作人员接入高压接头箱即可。

记者24日在连云港港59号泊位看到,“中韩之星”客货班轮正式接通岸电,刚才还轰鸣的船舶立刻没有了声响。据介绍,这套系统不仅环保,而且还可以大幅降低船舶在港口停泊的成本,以这艘“中韩之星”为例,24小时耗电费用为原来使用燃油的七成。连云港港目前每年靠港船舶达8000多艘次,船舶采用接岸电供电后,每年将减少二氧化碳排量十二万吨,硫化物两千吨,氮氧化物三千吨。

据专家介绍,连云港港船舶靠港接岸电技术先进、操作简便,是国内首创、国际领先的低碳环保节能项目。这一技术目前正在申请相关专利,并将参加即将在北京举行的2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会,还将列入“车、船、路、港”千家企业低碳交通的专项行动,在全国推广应用。

来源:新华网江苏频道 2010-10-24