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  6月28日，舟山市鑫亚船舶修造有限公司承修的日本籍客滚船“夏威夷干线”顺利出坞。这是“夏威夷干线”第一次进坞修理，也是舟山鑫亚第一次修理此类型的船舶。

该船不同于常规的客滚船，其船型比常规的客滚船宽，型宽达到38米，且船底结构与常规客滚船不同，若采用传统的坞墩布置工艺势必会给修理船舶带来一定的损失。因此，为保障修理任务的顺利进行，2#基地的运管部、质监部等各部门集思广益，突破传统坞墩布置工艺的思维模式，针对船体线型、船底肋板的特点及船体落墩精度的要求，通过对原有坞墩在细节方面的设计、改装，设计了坞墩纵横向串联落墩的定位工艺，制定了严格的坞墩划线定位，并充分考虑不同船型间的互补通用坞墩布置工艺，从而既有效保证了“夏威夷干线”船体外板线型与坞墩的吻合度和船体落墩的水平度，又不影响下一条船舶坞墩布置工艺要求，大大节省了船舶进出坞时间。

修理后的“夏威夷干线”船型雄伟壮观，油漆表面流水线型美观，弧度优美。经过此次修理任务，舟山鑫亚创新了坞墩布置工艺，也为今后特殊线型的船舶维修积累了新经验。

来源：国际船舶网