航运贷款降至10年最低水平明年或更差
作者： 发布时间：2020年08月07日 浏览量：6884 字体大小： A+ A-
新冠疫情之后，如果没有新的积极因素刺激，预计航运业将在2020-2021财年表现悲观。根据总部位于雅典的Petrofin Research的数据，这一趋势从2020年初开始延续，世界40强船舶融资商的贷款已经是十多年来的最低水平。
COVID-19大流行对全球经济活动、国际贸易和石油价格的负面影响，进一步加剧了2020年航运业的局势。
Petrofin的最新报告发现，有40家银行的贷款从2018年的3,000亿美元下降至2019年的2,940亿美元，这是Petrofin自2008年开始监控全球投资组合以来的最低水平。
Petrofin说：“尽管所有银行都收到了一些贷款重组请求，但这绝不是一场大洪水。实际上，除了面临严重财务威胁的航运公司外，航运业整体开始走出难关。”
同时，全球闲置船队也已经增长了31%，这表明资金来自非银行来源，例如租赁、另类贷款、基金和投资者的私募股权等。
但相比之下的是，欧洲的投资组合显示贷款有小幅增长，主要是基于拥有180亿美元投资组合的法国巴黎银行和166亿美元的德国复兴信贷银行，升至前两名。
根据市场估计，中国进出口银行和中国银行分别占有165亿美元和150亿美元，分别占第三和第四位，领先于日本的SuMi Trust [Sumitomo Mitsui Trust Holdings]，其账面价值为135亿美元。
欧洲银行占据了接下来的五个位置。
中国的租赁公司也受到航运业的不利影响，再加上美元融资的成本较高，导致其船舶融资活动放缓。
来源：国际船舶网
