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负债高达33.7亿美元，连370万欧元造船款也无钱支付，旗下水晶邮轮又传“倒闭”传言，邮轮巨头云顶香港不得不暂停还债并寻求债务重组。押对市场却输给“病毒”，马来西亚赌王旗下经营邮轮业务的云顶集团“乌云压顶”，成为疫情肆虐下邮轮市场又一家爆雷倒下的邮轮巨头。

33.7亿美元债务压顶！云顶香港暂停偿债寻求重组

8月20日，云顶香港发布公告称，新型冠状病毒疫情已对并将继续对集团的财务状况和经营业绩造成重大影响。为此，云顶香港将预留余下可用现金以维持集团经营的重要服务，同时公司将竭力就集团目前的金融债务协商整体债务重组解决方案以解决目前的未偿还金融债务。

云顶香港披露，7月17日集团附属公司Dream Global One Limited与Dream Global Two Limited需要为某些邮轮的建造资金而支付约370万欧元的银行费用，云顶香港担保支付银行费用的责任，截止目前银行费用尚未支付，这已经构成一项违约事件。

云顶香港称，除了已发生的违约事件之外，该公司预期还将暂停向集团财务债权人作出包括利息及租船费在内的所有付款，从而保留更多的流动资金，这可能也会导致其他违约事件。截止2020年7月31日，云顶香港未偿还金融债务为33.7亿美元（约合人民币233.01亿元）。

据悉，目前云顶香港正协商重组方案及寻找白武士打救。

云顶香港已经授权若干金融机构为其安排筹集资金活动。8月19日，相关金融机构已经就集资活动感兴趣的人士向董事会提交了一份报告，但此类潜在投资者需要更多时间评估，由于目前集资活动未有定案，为保留流动资金并公平对待所有债权人，因此经咨询法律及财务顾问后，董事会认为应该暂停向债权人支付所有付款。

为了寻求解决方案，云顶香港计划邀请所有财务债权人参加虚拟会议，将在会议上提供集团经营和财务状况的进一步信息，以及金融债务的重组和再融资方案。云顶香港要求债权人成立一个指导委员会以评估集团的重组建议，并就整体重组解决方案达成协议，情况紧急时将请指导委员会任命法律及财务顾问。另外，云顶香港还请求债权人避免采取任何法律行动，以便该公司的利益持有者可以有一个稳定的平台商讨和执行重组。

在云顶香港寻求债务重组的同时，旗下邮轮品牌水晶邮轮发布声明，澄清公司并未倒闭。声明指出：“无论我们的母公司寻求什么样的选择，它都将允许水晶邮轮经营其业务。此外，我们一直致力于履行我们与乘客和旅游合作伙伴的合同义务，包括处理退款。”

据了解，马来亚银行和兴亚银行是云顶香港的最大债权人之一。彭博社数据显示，马来亚银行向云顶香港贷出的贷款总额高达3.5亿美元，其中包括2.5亿美元的无抵押贷款，金额相当于马来亚银行总贷款的0.26%至0.29%。兴业银行向云顶香港贷出1亿美元贷款，相当于兴业银行总贷款的0.22%至0.25%。

押对市场却输给病毒，马来西亚赌王旗下家族生意断臂 

云顶香港成立于1993年，当时已故马来西亚赌王林梧桐以1.6亿美元买下两艘新邮轮，创建丽星邮轮品牌进军邮轮市场。目前，云顶香港拥有丽星邮轮、水晶邮轮和星梦邮轮三大邮轮品牌，并在2015年收购了四家德国船厂成立MV Werften造船集团，专为旗下三大邮轮品牌建造新一代先进邮轮。

早在年初，云顶香港就预计今年全年将会因疫情出现经营亏损，并认为疫情对业绩的影响程度难以量化。为此，云顶香港已经采取了多项措施节省开支并保留现金，包括暂停一切资本开支、推迟两艘邮轮交付、将2.2亿美元本金偿还期限延后最多12个月等，然而，这些措施都无法挽救疫情带来的巨大冲击。

今年以来，在疫情影响下，云顶香港的邮轮船队几乎已经全部停航，唯一复航的是星梦邮轮“探索梦”号，于7月26日起在台湾地区展开跳岛游新航线。星梦邮轮也因此成为全球首间复航的邮轮公司。虽然星梦邮轮已经复航，但丽星邮轮和水晶邮轮的停航时间却一再推迟。水晶邮轮目前已经将全球航行的暂停期限推迟至今年年底。

除了邮轮停航以外，德国MV Werften造船集团也因疫情原因从3月下旬以来一直暂停运营。MV Werften为水晶邮轮建造的全球最大专业极地探险邮船“Crystal Endeavor”号也已经延期交付。这是世界上首艘达到PC6极地级别、专门用于极地旅行的游艇，也是有史以来最豪华、最大、最宽敞的极地探险级巡航艇。

MV Werften已经在今年上半年申请了德国政府的救助，预计将在今年9月获得5.7亿欧元援助，用于为其在建船舶提供资金。此外，MV Werften还在6月底获得了德国17家银行发放的1.75亿欧元（约合1.97亿美元）紧急财政援助，以在三个月内确保船厂流动性，并向供应商付款。

为了尽可能减轻疫情带来的负面影响，云顶香港高管带头减薪，主席兼行政总裁、副主席、副行政总裁、董事及集团总裁将不收取由2月起至年底的薪金。同时，云顶香港还向管理人员推出自愿减薪计划，建议管理人员减薪20%至50%，这一计划获得90%管理人员响应，节省1500万美元开支，相当于全年岸上办公室员工薪金及工资的16%。

即使如此，云顶香港上半年依然承受了严重亏损。8月初，云顶香港发布盈利警告，称由于疫情导致的邮轮停航和船厂停工，以及集团娱乐和休闲业务（即马尼拉云顶世界及新加坡Zouk夜总会）因运营受限而收入减少，该公司上半年亏损净额将大幅上升，净亏损恐将超过6亿美元，而去年同期净利润为5650万美元。

8月20日，云顶香港复牌股价半日急挫36.5%，报0.305元，市值仅25.87亿元，5年内自高位蒸发了九成。

1937年出生的林梧桐，与何鸿燊、叶汉及田乐园成为亚洲四大赌王。林梧桐于70年代创办马来西亚唯一合法赌场的云顶赌场，加上专攻邮轮生意，引客人坐船往公海赌钱，令其成为马来西亚赌王。他曾是马来西亚最富有的人，总资产一度高达42亿美元。其后林梧桐将丽星邮轮生意交给次子林国泰，并于2007年离世。

林国泰接棒务后独排众议引入邮轮业务。在林国泰卓有成效的经营下，丽星邮轮从一家寂寂无名的公司，发展成亚太地区居首、全球第三大的邮轮公司。

林国泰曾经表示：我更希望被叫做“邮轮之王”，而不是“赌王”。

押对了市场，但没有想到却输给新冠病毒，赌王这一次输的很冤。

来源：国际船舶网