上海国际海事信息与文献网

 

A.P.穆勒-马士基上调2020年全年业绩预期

根据第三季度业绩表现及第四季度预期,A.P.穆勒-马士基调整2020年全年业绩预期。基于2020年第三季度的业绩表现和对目前业务走势的判断，马士基预计在计算重组和整合成本前，2020全年息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约为75-80亿美元，而此前预期为60-70亿美元。

 

由于需求的持续复苏和公司控制成本的举措，马士基预计第三季度营收将为99亿美元（未经审计），在计算重组和整合成本前，2020年第三季度息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约为24亿美元。与去年相比，2020年第三季度货量下降约3%，略好于预期。

 

和记黄埔收购鹿特丹APMT获批

荷兰消费者和市场管理局(ACM)已批准和记黄埔荷兰港口公司(Hutchison Ports Netherlands)收购鹿特丹集装箱码头APM码头。马士基集团(Maersk Group)子公司、总部位于荷兰的码头运营商APM Terminals公司(APM Terminals)签署了一份意向书，将于2019年12月剥离其集装箱码头鹿特丹APM Terminals公司。

 

香港和记港口(Hutchison Ports)拥有邻近的鹿特丹港(Rotterdam)珠三角码头(ECT Delta terminal)。在出售这个集装箱码头后，APM码头将继续在鹿特丹港运作，因为它也在Maasvlakte 2上拥有一个码头。鹿特丹港的第三家终端服务公司是鹿特丹世界门户，它在Maasvlakte 2拥有一个大型集装箱码头。

 

上海港实现北斗遥测公用干线航标全覆盖

交通运输部东海航海保障中心上海航标处10月13日宣布，吴淞口警戒区水域103号灯浮新型国产北斗遥测终端已安装完成，上海港517座公用干线航标全部升级为北斗设备，实现了上海港北斗遥测公用干线航标全覆盖，航标运行状态远程监控能力全面提升。

 

结合地面RBN-DGNSS基站信号，北斗遥测终端可实现“米级”“分米级”和特定水域“厘米级”的高精度海上定位，能有效解决辖区部分水域公网信号覆盖薄弱、遥控监测信号传输易中断的难点、痛点。此外，北斗短报文功能为航标维护、应急抢修监控航标实时工作状态装上了“智慧的眼睛”，可监控辖区水域所有航标的实时位置、发光状态、灯质情况以及电池效能，能为过往船舶提供全天候、全天时、高精度、高可靠的导助航服务。

 

上港集团： 尝试 “港口+金融” 创新融合

9月28日，上港集团举行“‘长江港航区块链综合服务平台’发布会”。中远海运、长荣海运、达飞轮船、东方海外等国际班轮公司，长江沿线各主要港口和航运企业等代表见证了服务平台正式上线，并共同签署《“长江港航区块链综合服务平台”合作框架协议》。

 

“长江港航区块链综合服务平台”以“数字化”为基础，“平台化”为依托，叠加“区块链”新技术，是安全透明、高效便捷、非盈利性的多方共享服务网络平台，将赋能“港航货”生态圈，更有效推动“港航货”线上对接与线下协作，实现全物流链的动态跟踪，提高各参与方运营效率，降低整体物流成本，为各方价值增益。

 

韩进重工打响收购战

据韩国投资银行业界人士10月26日透露，负责其出售业务的三逸普华永道会计师事务所（PwC）以及韩国产业银行（KDB）并购咨询室当天接收了收购意向书（LOI），递交收购意向书的包括韩国产业银行旗下子公司KDB Investment-Keistone Partners联合投资财团、韩国房地产投资信托公司(Korea Real Estate Investment and Trust ，KOREIT )、APC私募基金、NH PE- Opus私募基金。此次出售的股份包括韩国产业银行等7家韩国金融机构持有的63.44%的股份（52829905股）和菲律宾金融机构持有的20.01%（16664044股）的全部或部分股份。其中，菲律宾金融机构所持有的股份附有Tag-along Rights（共同出售权）。

 

站稳中国市场！全球最大船管公司V.Group再接管41艘船

全球最大船管公司V.Group加强了与希腊航运公司Costamare的现有战略合作关系,接下来将管理Costamare航运公司旗下的另外41艘集装箱船。V.Group将为41艘集装箱船提供从中国上海航行到希腊的一系列管理和其他海运服务,作为此举的一部分,上海Costamare船舶管理公司将并入V.Group在上海的办事处。V.Group还将通过C-Man Maritime船员劳务公司加强在菲律宾的船员配备服务,并为Costamare航运公司管理的船队提供菲律宾船员服务。

来源：国际海事信息网