沙特阿美与日本合作推进氨-氢项目开发
作者： 发布时间：2021年02月18日 浏览量：2081 字体大小： A+ A-
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日本企业希望打造一条清洁能源进口的供应链，来取代化石燃料。在这一领域，沙特阿拉伯拥有广阔的合作前景。随著全球向低碳能源的转型沙特这一石油资源丰富的王国当前正努力在氢产品供应领域打造领先地位。沙特国家石油公司沙特阿美（SaudiAramco）更青睐氨的出口，而非氢本身。氨是一种氢氮化合物，可以作为电站燃料，不产生二氧化碳。沙特阿美可以从天然气中分离氢能制氨，并捕捉过程中排放的二氧化碳。
沙特阿美首席技术官AhmadAlKhowaiter在接受日经亚洲采访时表示，该公司凭借在加工、管道和精炼基础设施、以及碳捕集领域的专业技术，能够为潜在的氢能和低碳经济作出贡献。
作为全球最大的石油公司，沙特阿美去年生产了40吨零碳氨能并将其运往日本。在全球首个此类示范项目中，合作伙伴包括日本三菱、一家贸易公司、以及工程公司JGC。该项目获得了日本经济产业省的支持。
制氢过程中产生的二氧化碳通过碳捕集、利用和封存技术进行处理，将二氧化碳注入油田以促进生产并储存在地下。
氨可作为零碳发电的燃料，并可作为一种成本较低的航运方式进行氢运输。
纯氢很难储存和运输，必须冷却至零下253摄氏度才能被液化。氨则可利用现有基础设施（如液化石油气运输船）以更低的成本进行更方便的处理。日本等进口国可从氨中分离氢能，为燃料电池汽车提供动力及用于其他用途。
尽管欧洲主要专注于利用可再生能源制氢，但Al-Khowater表示，碳氢化合物是一种可靠且可负担得起的低碳氢和氨来源。
他表示，氢能是该公司努力减少温室气体排放的重要一环。沙特阿美目前正在评估整个氢价值链中的若干机会，这些机会有助于该公司建立可持续盈利的氢能业务。
AlKhowaiter表示，虽然氨能运输示范项目是“一次性的试验性运输”，但它首次表明氢是可运输的，并正在成为一种可交易的商品。沙特阿美将继续与世界各地的伙伴合作，采用突破性技术，生产低碳能源。
AlKhowaiter表示，与日本企业结成伙伴关系是“自然之选”，因为日本缺乏适合的地点进行碳捕集和封存。日本将氢能视为其2050实现净零碳排放目标的重要组成部分，正在试验从国外进口氢能的多种方法。日本能源短缺，是沙特阿拉伯石油的一大进口国。
三菱株式会社代表表示，三菱公司希望在未来成为氨贸易和物流的一部分。三菱与沙特阿拉伯拥有数十年的合作经验，不仅进口石油和天然气，还参与了一个大型石化项目。他补充道，三菱将沙特阿拉伯做为打造氨供应链的潜在伙伴。
JGC发言人表示，该公司希望在氨能获得更坚实的发展时获得项目，建设相关设施或工厂。
沙特阿美于2019年12月进行了IPO募资近300亿美元创下历史纪录。然而，该公司面临严峻的阻力。许多国家公布了净零碳排放目标，并开始放弃化石燃料，包括石油和天然气。日本首相菅义伟也于去年十月宣布，到2050日本将把整体温室气体排放量削减至零。
沙特阿拉伯正努力实现其经济多元化，减少对石油和天然气出口的依赖，从而支持氢能。此外，该公司还致力于在沙特西北部的Neom智能城市利用可再生能源生产氢气。
沙特阿美目前在其Hawiyah天然气工厂每年捕集80万吨二氧化碳。这些二氧化碳被注入地下进行封存，并注入油田以提升产量。
除了在天然气工厂的项目外，沙特阿美正在研发捕捉卡车的二氧化碳排放技术。该公司也在探索如何利用收集到的二氧化碳，例如将其注入水泥或转化为聚氨酯。
在沙特阿拉伯担任轮值主席国期间，G20集团去年会议决定推动循环碳经济，即推动排放的下降、再利用和循环利用。尽管碳捕集、利用和封存在减少碳排放方面的有效性和成本仍存在质疑，但AlKhowaiter指出，碳捕集、利用和封存技术有潜力成为沙特阿推动循环碳经济的基石。
来源：信德海事
