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 国际货代行业正在加速进入数字化时代。一方面2020年开始的新冠肺炎疫情，让很多传统产业的数字化转型被按下了快进键，包括零售业、制造业，也包括航运物流、国际货代业；另一方面，近两年的技术进步已经到达了一个新的起点，在很多细分领域出现了质的突破，也让我们看到了国际货代更多数字化、智能化实现的可能。

数字化转型的误区
谈及国际货代的数字化转型，业内部分企业存在一些误区，认为数字化就是加大对技术的投入，加大对资金的投入，配置一些信息化系统。

其实不然，数字化是过程，不是目的，不能为了数字化而数字化，更长远的目标实际上是智能化，或者叫数智化。到目前为止，大部分的企业已经实现了或者部分实现了信息化，采用了ERP、OA等系统，但是企业信息化系统中存在着大量沉默数据（或称暗数据，指未被发掘或理解的数据），这些数据没能充分地发挥它的价值。

所谓数字化，就是从软件、系统再回到人。这个过程中，人力成为了低效的环节，而数字化的主要工作是挖掘需求，进行排序、清洗、执行、监控，从多维度挖掘存量数据的价值。

智能化则是从软件到软件，从系统到系统。这个时候系统要做的是抽取、记录、模仿人的行为和判断方式，以软件的形式进行复现，概括起来就是：确定性的工作由机器或者系统操作，而不确定的工作由人来操作。

由此可见，数字化强调的是数字技术对商业的重塑，那么信息技术能力或者数字技术能力不再只是单纯地解决企业的降本增效问题，而应该成为赋能企业商业模式创新和突破的核心力量。在整合信息化的基础上提升企业对数据的处理能力，从而进一步增加企业的效能。这就要求企业在实施数字化转型之前，必须对自身的战略目标有清晰的认识和规划，然后给予相应的资源匹配，包括人才储备、组织架构的调整、流程再造、软硬件的投入。

紧抓转型重点
当前货代企业的数字化转型具备天时、地利、人和。天时指的是疫情的催化，地利指的是技术演进，而货代物流行业本身的发展就是人和。

当前对于航运业来说，数字化变革是全方位的，涵盖了整个产业上的各个环节。比如船公司，现在正在积极进行数字化转型，推出了在线订舱、客服机器人、集装箱的全球追踪等功能，成立区块链技术和标准联盟。码头也同样在进行智能化转型，包括全自动码头、无人驾驶的AGV和IGV、车辆识别、集装箱识别、设备交接单的无纸化等。仓库管理也在数字化，推出电子围栏、动态识别预警等功能。甚至国际货代的客户也在进行数字化转型。

在这样的大背景下，如果服务其中的货代企业不作相应的转型，甚至不引领转型，面临的就是被淘汰的命运。那么对于货代企业来说，数字化转型的重点有哪些？未来的发展趋势又是怎样的？

国际货代数字化转型重点有三个方面：第一是流程的标准化，这是所有的数字化前提；第二是操作的线上化、系统的SAAS化、单证的无纸化、服务的综合化、网络的全球化；第三是加大对互联网技术ABCDI（人工智能、区块链、云计算、大数据、互联网）的普及化应用。

在具体的业务中，数据的自动采集、船期的准点率分析，包括货代操作的任务提醒、微信推送、邮件推送，包括停航/新航线分析、地图AIS定位、船期运价、供应链的可视化都是可以进行突破的。此外，在解决提单的区块链标准以及收发货人广泛上链成为区块链的结点之后，甚至连国际贸易的传统支付方式，比如常用的电汇、信用证，以及SWIFT的通道都会被颠覆。

未来发展趋势
有了这样的发展背景和发展环境，国际货代业将从以下几个方面转型发展。

首先，技术发展模块化、功能化，聚焦细分市场。LOGTECH物流科技（软件即服务公司）已经诞生，一个完整的子行业已经出现，就是专门帮助传统物流公司将面向客户的某一服务进行数字化。由于低成本和实施时效相较内部开发或项目外包更占优势，这些服务将会受到货代和货主的普遍欢迎。

其次，系统不再是制约货代发展的瓶颈。一方面，货代操作系统供应商正在引入面向客户的模块。货代公司使用的传统操作系统，一直以来主要关注的是售后流程和内部操作。但现在其应用场景正在不断扩大，不再局限于内部流程，而是包括一系列面向客户的模块，如在线报价、预订功能、货物跟踪、历史追溯和报表分析等；另一方面，RPA技术将搭起系统之间的桥梁，实现相互之间数据的交互。

再次，纯订舱平台没有出路，产品设计和线下服务仍是重点。运价和舱位最终是控制在船东手里的，船公司上线各种订舱平台只是第一步，而以中远海的Syncon Hub为代表，越来越多的船东将开放订舱接口给大的货代和平台。原有的庄家模式将逐渐式微，货代之间的竞争，将不可避免地再次回归到产品的设计、网络的广泛性等线下服务能力上来。

第四，跨境电商物流的比例将进一步上升。最近几年，跨境电商业务的复合增长率远远高于传统的国际贸易，而这种转变，必然带来物流模式和运营理念的改变，国际货代企业必须要未雨绸缪，而数字化转型是其中的重要方面。

第五，基于国际物流的供应链金融产品落地。随着区块链技术的加速应用，基于上链后数据不可篡改特性的供应链金融产品将消除金融机构对国际货代企业/平台数据真实性的怀疑，再加上物流控货的天然属性，从而为无抵押无担保的纯信用金融产品在国际物流领域落地扫清了障碍。

未来，任何一家货代都将是数字化货代。

来源：中国水运网