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4月3日，随着鸣笛声响起，美森公司“岛主”轮从南通中远海运船务如期开航，这也是美森公司与南通中远海运船务合作22年来在厂修理的第57艘船舶。

 

 

 

船舶进厂之初，国际新冠疫情正值严重之际。面对紧张的疫情防控形势，公司上下全力做好疫情防控工作，对全部船员进行了三次核酸检测，并对全船进行消杀及取样分析。进厂后，坚持每天对所有船员进行体温监测及场所消毒，确保生产经营与疫情防控两手抓、两手硬。

 

 

 

 

 

 

 

“岛主”轮是美森公司新进的一条集装箱船。船舶进坞后船东近观检查，发现船体状况糟糕，坞内需急增4个压载舱特涂工程。公司“想船东所想、急船东所急”，克服生产强度大等困难，于规定坞期内圆满完成特涂工程。大舱喷砂工程施工后发现原始钢板状况很差，到处可见点蚀相当深的麻坑，19个已完工的压载舱必须重新打开道门进行钢结构换新工程。

 

 

 

众所周知,美森公司对舱室修理工程要求非常高，结构装配、电焊、修理压气、涂装、拆架、清洁、关道门、完工压气等每一步都要报验签字，确认后才能进行下一道工序。遇事当机立断，行事势如破竹。项目组紧急与船东商议，迅速调集人手，采用24小时施工办法，同时对质量严格把关监控，最终一鼓作气按照计划圆满完成生产任务。周密的策划和辛苦的付出换来了船东的肯定：9月份“岛主”轮姊妹船的修理工程我们还会选择你们！

来源：国际船舶网