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  近日，中国船舶集团七〇四所自主研发的具有抗倾、减摇复合功能的船舶姿态控制系统顺利通过工厂验收(FAT验收)，各项功能指标均满足技术要求，体现了国产高端船舶装备的实力，系统功能及设备外观均达到国际先进水平。

近年来，七〇四所自主研发中国首套具有抗倾、减摇复合功能的船舶姿态控制系统，该系统具有补偿效率高、响应速度快、补偿能力大，舱室利用率高、智能化程度高、操作便捷等特点。

据了解，升级版14000kW大型巡航救助船是全球最先进的深远海全天候大功率多功能综合立体救助保障船。七〇四所为升级版14000KW大型巡航救助船供货的船舶姿态控制系统，将在该旗舰多功能作业中起到重要作用。

去年7月28日，由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院为交通运输部南海救助局研发设计的14000kW大型巡航救助船（升级版）在招商局孖州岛基地举行开工仪式。

该船总长136.9米，型宽26.7米，型深11米，建成后具备水面搜寻救助、深远海拖曳救助、海空立体搜寻救助、应急抢险救助、对外消防灭火、信息传输与应急指挥、环境监测保护、深水扫测、援潜救生、饱和潜水、水下救助打捞作业、对外应急补给等功能，将履行南海水上遇险人员、船舶和航空器搜寻救助，参与全球海上搜救和国际救援行动，配合维护国家海洋权益等职责。

来源：国际船舶网