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江苏省交通运输厅厅长陆永泉:打造世界内河航运之窗

作者:   发布时间:2021年06月09日    浏览量:236   字体大小:  A+   A- 

 近日,现代快报记者从江苏省大运河文化带建设工作领导小组办公室获悉,江苏关于大运河的6个省级专项规划已全部正式印发,全省大运河文化保护传承利用“1+1+6+11”规划体系初步形成。《江苏省大运河现代航运建设发展规划》是6个省级专项规划之一,未来,大运河江苏段如何让航运更顺畅、更绿色、更人文?江苏省交通运输厅党组书记、厅长陆永泉对此进行了解读。

  晒成绩 投资约9亿元建成45公里先导段

  据江苏省交通运输厅厅长陆永泉介绍,2020年,京杭运河货运量达5.3亿吨,同比增长2.5%。今年前5个月,全线货运量达2.2亿吨。

  “我们认识到,航运是千年运河的核心功能,也是运河文化的逻辑起点。”陆永泉表示,对于江苏省大运河航道建设,江苏省交通运输厅同省发展和改革委员会印发了《江苏省大运河现代航运建设发展规划》,将港口、航道、船闸、船舶、景观、文化融合形成统一的现代航运要素,构建“一轴一网八核多节点”布局,建设顺畅运河、绿色运河、文化运河。

  截至目前,江苏已经累计完成投资约9亿元,建成淮安、扬州、苏州45公里先导段,在苏州打造“花香航道”,在扬州建成“会呼吸的护岸”,在淮安推动沿河产业绿色转型,实现航道景观与城市风景交融。

  与此同时,江苏构建了绿色运河保护网,建设了平安智慧运河。陆永泉表示,江苏运河通航保证率达98%以上,沿线绿化率达95%以上,智能过闸系统覆盖率达90%以上。运河沿线港口、船闸、水上服务区基本具备岸电供应能力,完成14艘本省籍货运船舶受电系统改造试点,船舶污染物接收设施实现“全面覆盖”和“应收尽收”。

  定目标 到2035年成为“世界内河航运之窗”

  陆永泉表示,大运河江苏段是“活的运河”的代表,也是整个京杭运河中航运功能最强、通航条件最好、货运量最大、功能发挥最为显著的区段,江苏既要在利用好大运河航运功能方面走在前列、作出示范,又要在新时代发展航运中注重创新、体现特色。“为此,考虑到交通的网络特征,我们将大运河纳入整个水运网络中统筹考虑。到2025年,大运河将成为‘全国内河航运标杆’,到2035年成为‘世界内河航运之窗。’”陆永泉说。

  具体到航运,未来,江苏运河将给船民带来哪些服务品质上的提升?陆永泉说:“大运河现代航运牢牢坚守让人民满意这一初心和使命,突出绿色发展、人文发展。”对普通民众而言就是要让沿河环境生态更美观,“我们选取一些功能段、文化段、生态段、休闲段,打造沿线亲水平台、文化景墙、还岸于城,还绿于民。”

  在航运服务品质方面,未来,船民除了感受到环境提升以外,还能体会到更多“舒心安心贴心”的便民举措。陆永泉介绍,未来将通过主体航道扩能提升、分流和联通航道网络化改造、运行调度系统优化,让通航能力、船舶航速显著提高。“还要打造智慧运河平台,为船民提供航闸、水上服务区等公共信息服务,方便船民及时获取各类航运信息。”

  抓落实 在运河全线建设绿色现代航运综合整治工程

  为完成既定目标,江苏省交通运输厅制定了一系列具体措施,据陆永泉介绍,江苏要完善现代基础设施网络,投资35.8亿元,在京杭运河全线687公里建设绿色现代航运综合整治工程,提升运河主通道通航能力。同时,绿色低碳的航运至关重要,江苏将发展现代航运设施装备,完成省内全部923艘单壳油船和单壳化学品船拆解淘汰,发展清洁低碳船舶,开展运河电动船舶研究,积极推广清洁能源船舶。

  在提升现代航运组织效率方面,发展运河集装箱运输,建成运河港航企业联盟和集运平台。提升运河港口与江港、海港及其他运输方式的联动,加快构建江海河、铁公水多式联运体系,研究建立“船—港—货—贸”全链条智能航运组织体系。

  陆永泉表示:“要建成京杭运河全线电子航道图和运行调度与监测服务系统,确保运河干线航道和船闸通航保证率保持98%以上。还要切实保护好、传承好、利用好漕运、水工等大运河航运历史文化,构建运河航运文化元库,打造集航运、公共服务、休闲娱乐为一体的运河水上服务区和科普教育航线。”

 

来源:现代快报