清洁北极联盟敦促国际海事组织“立即削减”黑碳排放
作者： 发布时间：2021年08月13日 浏览量：468 字体大小： A+ A-
近日，为响应联合国政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 报告的发布，清洁北极联盟呼吁 IMO 立即采取措施以减少北极航运的黑碳排放。
该联盟还呼吁在 IMO 的新短期措施中纳入与1.5 摄氏度兼容的每年 7% 的碳排放强度改善，并要求修改其气候目标，以确保在 2050 年之前实现航运完全脱碳。
今年早些时候，北极理事会部长级会议宣布北极已经变暖了三度。 IPCC 气候报告得出的结论是，除非到 2030 年大幅减少二氧化碳和其他温室气体的排放，否则 21 世纪全球变暖将超过 1.5 度和2 度。
北极海冰、冰川消失和格陵兰冰盖消失是全球变暖最确定和最严重的影响之一，极地冰盖消失和海平面上升则是一些最大的威胁。
IPCC的调查结果使得国际海事组织 (IMO) 目前摆在谈判桌上的气候目标水平和时间表完全不足。当务之急是加强将于今年晚些时候通过的措施，以确保它们能够迅速大幅减少船舶的二氧化碳和黑碳排放，尤其是那些航经或挂靠北极的船舶，清洁北极联盟首席顾问 Sian Prior 表示。
“国际航运并非是《巴黎协定》的法外之地，该协定涵盖了整个经济的气候污染物”，她继续说道。“船舶对气候造成的排放有五分之一来自黑碳，五分之四来自二氧化碳，北极及其附近船舶的黑碳排放的影响不成比例地大于其他地区黑碳排放。
“黑碳是一种短暂的气候推动力：减少黑碳排放，尤其是其在北极冰雪上的沉积，几乎可以立即停止其变暖影响。”
IPCC关于物理科学基础的报告警告说：“各个层面都需要转型变革：个人、社区、企业、机构和政府”。对于国际海事组织、北极成员国和国际航运来说，这意味着在今年 11 月召开的MEPC会议上，野心和紧迫性将大幅提升，包括采取以下行动：
立即减少北极航运的黑碳排放，并在全球范围内紧急减少黑碳排放；
在新的短期气候措施中包括与 1.5 度兼容的每年7% 的碳强度改善；
修改其气候目标，以确保在 2050 年之前国际航运完全脱碳。
“报告还得出结论，北极的土著居民面临文化灭绝”，普里尔说，“当我们有办法防止这种情况发生时却无作为，这是不可原谅的。国际海事组织必须优先考虑原住民社区的观察员地位，并直接让北极原住民参与——他们在航运气候排放决策中处于气候危机影响的前线”。
来源：沃燊海事
