上海国际海事信息与文献网

• 2025-08-15用最严密法治保护长江流域生态环境 12部门联合印发意见
• 2025-08-15又威胁上了？美方称将报复支持IMO净零排放计划的国家
• 2025-08-13两大行业组织携手推进干散货航运业脱碳进程
• 2025-08-11DNV 韩国脱碳网络推动低碳燃料倡议
• 2025-08-11干散货航运业环保再上新台阶：两大组织携手合作
• 2025-08-08洗涤塔：船舶减排的“双刃剑”？
• 2025-08-07岸电破解长江“生态密码”
• 2025-07-21全国首家船舶新型污染物处置研发中心在沪揭牌
• 2025-06-13马士基码头公司与三一海工签署里程碑式协议，加速脱碳进程
• 2025-06-11全国首台商用氢能机车头开启试运行 为区域绿色低碳转型注入新动能
• 2025-06-11全国船舶生物安全管理研讨会在秦皇岛举办
• 2025-06-06新加坡联手法国，推进航运脱碳
• 2025-06-06宁波“智享领航”平台重构港口生态
• 2025-06-06宁德时代携手马士基推动港口行业加速脱碳
• 2025-06-03最新研究：氨是船东合规成本最低燃料
• 2025-05-30中欧港口联手，向绿色航运出发
• 2025-05-29业界专家：推进港口智慧绿色转型 政策层面将继续加码
• 2025-05-29欧盟称计划在2030年前将碳排放量削减54%
• 2025-05-29海南出台船舶污染防治条例 首创“绿色低碳航运”专章
• 2025-04-23国际航运业初步达成“双轨制”减排协议
• 2025-04-16各国就削减航运排放达成历史性协议
• 2025-04-03IMO呼吁：各国政府采取大胆行动减少航运业对气候的影响
• 2025-03-19每年1000艘排队“换心”！航运业掀起绿色革命
• 2025-03-14脱碳迫在眉睫，船管公司压力加剧
• 2025-03-14欧盟海运燃料条例条款：船东和承租人的关键考量
• 2025-03-06李文辉代表：建好用好绿色氢基能源平台促低碳转型
• 2025-02-26全球燃料标准框架下绿色航运走廊亟需更多支持
• 2025-02-21厦门出台船用生物燃料油加注新规后 顺利完成首次加注
• 2025-02-21关注：IMO将同意新的航运减排行动
• 2025-02-21船舶污染是如何减少的？
• 2025-01-09克拉克森：航运碳排放重返疫情前水平，2024年增4%
• 2024-12-26全国首单船用氨燃料加注在大连完成
• 2024-12-20NYK 和 Yusen Logistics 推出管理温室气体减排的平台
• 2024-12-20全球航运巨头马士基：中国在航运业绿色转型中优势明显
• 2024-12-17芬兰：全面禁止货船在该国水域排放废水
• 2024-12-11湖北宜昌：绿色低碳航运促长江旅游经济发展
• 2024-12-06COP29提议加快航运业低碳零碳燃料推广应用
• 2024-12-06丹戎帕拉帕斯港开启甲醇加注作业
• 2024-12-05湖南发布船舶水污染物移动接收服务规范
• 2024-10-14福建省首个船舶尾气监测云平台正式运行
• 2024-09-10内河航运如何扬起“绿帆”
• 2024-09-05《厦门经济特区船舶污染防治条例》正式发布
• 2024-08-15中国船燃与香港中华煤气有限公司签署《战略合作框架协议》
• 2024-07-31长江航道重点实验室建设工程项目圆满通过竣工环境保护验收
• 2024-07-08最新研究结果公布！氨燃料GHG减排可达61%
• 2024-06-16优化靠泊方案是减少港口碳排放的关键
• 2024-06-073850吨！中国船燃完成国内最大单船生物燃料油加注
• 2024-04-26航运公司警告：绿色燃料生产过慢费用或为传统燃料八倍
• 2024-04-26红海危机导致海运碳排量飙升
• 2024-04-11五年期欧盟创新项目GAMMA致力海事脱碳

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