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  行业联盟SEA-LNG近日表示，2021年以来LNG动力船订单显著增长。根据克拉克森的最新报告，LNG动力船占手持订单吨位的近30%。

DNV等公司的报告显示，2021年新型LNG双燃料动力船订单密集，预计这一趋势将持续下去，因为各航运板块为努力减少碳排放都在积极推进LNG燃料的使用。

预计未来几年进入市场的新型汽车运输船（PCTC）中将有90%以上采用LNG双燃料动力。同样，集装箱船船东和运营商也青睐LNG动力船。自2020年1月以来，LNG动力集装箱船的订单翻了5倍。油轮和散货船也在跟进，订单在18个月内分别翻了7倍和2倍。

SEA-LNG主席Peter Keller表示：虽然LNG燃料不是终点，但它是实现净零排放的最佳起点。LNG动力船的加速扩张表明了业界对使用生物LNG及合成LNG燃料的信心。

Keller指出，生物LNG和合成LNG燃料价格较低，且不存在兼容性问题，因此可为大多数船舶提供燃料。而随着生物量增加和可再生能源利用率的增长，LNG的应用规模有望逐步扩大，温室气体排放也将大幅减少。

来源：中国远洋海运e刊