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地中海航运集团承诺2050年全面实现邮轮净零排放运营

作者:   发布时间:2021年09月24日    浏览量:87   字体大小:  A+   A- 


{非本站图片}

9月24日,地中海航运集团旗下邮轮品牌再次重申了其对于可持续发展的长期承诺,力争于2050年全面实现邮轮海上作业温室气体(GHG)净零排放。这一目标行动将针对MSC地中海航运集团旗下时尚邮轮品牌MSC地中海邮轮及高奢邮轮品牌Explora Journeys展开,并超越了国际海事组织(IMO)制定的2050年航运业温室气体排放量比2008年减少50%的目标,昭示着该集团将加速助力相关核心技术和燃料的研发。

MSC此前签署了“朝零迈进”联盟的行动呼吁(Getting to Zero Coalition’s Call to Action),旨在助力加速包括邮轮板块在内的整个航运业的脱碳进程。该行动包含为实现这一宏伟目标而制定的三项要求:制定2050年年底前实现航运业零排放运营的目标;2030年使用商业层面可行的零排放船舶;以及进一步强化私营和公共部门之间的合作及联合行动。该行动呼吁将于2021年11月在第26届联合国气候变化大会(COP26)之前提交给世界各国政府。

MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌执行主席Pierfrancesco Vago先生表示:“作为一家拥有三百多年航海历史和传统的家族企业,我们十分珍视我们的运营环境。海洋是MSC赖以生存的基石,保护海洋和地球是我们义不容辞的责任和使命。今天,我们将进一步履行可持续发展的承诺,在未来三十年内拥抱净零排放运营的未来。我们将通过投资和以其他方式支持创新型尖端技术的加速研发以及它们在我们舰队上的应用,不断为环境绩效树立新标杆,引领行业大步向前。”

“运营商、造船厂、技术制造商、学术机构、公共机构和政府之间的合作至关重要。由这些合作关系推动的项目进展已经展现出了令人鼓舞的迹象,但各方仍需付出更多努力。我在此呼吁各方为此不懈奋斗,共同实现行业能源转型的伟大目标。”

MSC地中海航运集团近年来致力于在其舰队中引入能源效率和运营方面的改进措施,以此来降低温室气体的排放强度。通过全球舰队每年提高2-4%的能源效率,该公司2019年的能源效率较2008年已提高了28%,朝国际海事组织2030年碳排放强度降低40%的目标稳步前进。

未来,单纯依靠提高能源效率和落实相关运营措施并不足以支持航运业走上脱碳之路,因此MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌同时也在积极推动相关核心技术的研发。本着这一目标,该公司参与多个业内研究项目,探索有潜力实现零排放船舶的前沿科技和燃料。

氢动力船舶

MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌此前与世界一流造船厂芬坎蒂尼集团以及能源基础设施公司Snam建立合作伙伴关系,共同确定了设计和建造世界上第一艘远洋氢/液化天然气混合动力邮轮的相关条件,这可使零排放运营在部分特定区域成为现实。具体措施包括通过船内空间安排来容纳必要的氢和燃料电池,确定船载系统的技术参数,计算可节省的潜在温室气体排放,以及氢供应和岸上基础设施的技术与经济分析。

液化天然气动力船舶燃料电池技术

燃料电池具备实现有效减排的巨大潜力。MSC此前订购了三艘液化天然气动力邮轮,这一过渡性燃料可减少高达21%的温室气体排放量,该集团目前正在同时研究燃料电池集成技术作为进一步节能减排的手段。2019年,MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌和法国大西洋船厂推出了开创性的研发项目Blue Horizon——固体氧化物燃料电池(SOFC)技术在液化天然气动力邮轮上的整合应用。

改装燃料电池的技术

MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌还与GE电能转换业务部、英国劳氏船级社和Ceres Power Holdings成立联盟,探讨如何解决大型船舶安装使用燃料电池的技术壁垒。合作三方将共同研究如何将固体氧化物燃料电池集成运用于船舶的运营与操作过程之中——其中包括现有的动力、推进结构和布局,从而能够从整体减排角度量化使用固体氧化物燃料电池技术的影响。该项目是英国交通部清洁海洋示范竞赛的一部分,目前已获得相关资金支持。

低碳科技和船舶设计

MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌还与一众行业领军者及学术界合作,开展相关项目的研究。这一由瓦萨大学牵头的名为“CHEK联盟”的研究项目通过整合利用先进能源科技与创新船舶设计推动低碳航运的发展,该项目的参与者还包括世界海事大学、瓦锡兰集团、嘉吉公司和英国劳氏船级社。

未来,MSC地中海航运集团旗下邮轮品牌将持续发力,引领整个邮轮行业迈向一个净零排放的绿色未来。

来源: 国际船舶网