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 煤价回归运价波动

综合指数小幅下跌

本周，随着保供稳价政策的不断推进和夯实，市场恐慌情绪和供需矛盾得到极大程度的缓解，长协保供发运量继续维持高位，市场成交货盘较上周略有增加，运价走势先抑后扬。11月5日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1406.12，较上周下跌2.0%。

煤炭市场：市场需求方面，本周，沿海地区气温适宜，在能耗双控的背景下，工业用电增速继续趋缓，加上部分电厂机组检修，电厂日耗煤量维持中低位。电厂库存在保供政策发力下大幅回升。据发改委数据显示，截至11月2日， 全国电厂库存突破1.1亿吨，较9月底增加超过3100万吨，电厂存煤可用天数突破20天。煤炭价格方面，随着调控政策的进一步落实，供需结构性偏紧的问题得到改善，保供稳价工作取得阶段性成效，一方面，国家相关部门依法干预价格，出矿价普遍降至1000元/吨左右；另一方面，期货限仓配合炒作查处，推动煤炭价格理性回归。运价走势方面，本周沿海煤炭市场运输价格除周一受上周影响惯性下跌外，自周二开始稳步上涨。其原因是随着“寒潮”将至，下游加紧补库，叠加市场煤价格下降，而预期看涨，激发下游采购热情，不计成本赶往北方港口拉货。而北方港口由于天气原因封航，压港船只增多，导致市场运力周转缓慢，加上大部分运力投入长协运输，市场可用运力减少，船东心态增强，要价坚挺。

11月5日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1497.55点，较上周下跌3.0%。11月5日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1398.40点，较上周五上涨7.1%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为61.0元/吨，较上周五上涨4.7元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为68.7元/吨，较上周五上涨7.1元/吨。

金属矿石市场：本周终端采购积极性较差，投机性需求低迷，钢材消费继续下滑。在天气转冷以及下游工程资金面偏紧的态势下，需求表现偏差。因北方重污染天气频发，京津冀及周边地区钢厂限产，但华南部分地区钢厂限产放松，本周钢材总体产量变化不大。钢市供需压力依旧较大，钢价延续弱势。铁矿石市场成交整体平稳，运价小幅下跌。11月5日，沿海金属矿石货种运价指数报收1295.23点，较上周下跌0.6%。

粮食市场：新季玉米上市节奏逐渐加快，季节性供应增加给市场带来压力。但受种植和烘干成本的增加影响，东北农户惜售待涨心态走强。另一方面，汽运费用上涨，北方港口集港成本增加，而南方港口受期货市场大涨及港口可售现货偏少支撑，贸易商报价趋于坚挺。目前国内玉米需求继续向好，深加工企业补库需求逐步恢复，粮食运输市场运价小幅上涨。11月5日，沿海粮食货种运价指数报1848.54点，较上周上涨0.4%。

成品油市场：四季度部分南方主营炼厂虽有检修计划，但因近期国内柴油资源紧张，主营炼厂和独立炼厂均有增产计划，且有消息称11月份柴油无出口计划，将缓解柴油资源紧张的局面。需求方面，随着气温降低，终端对于汽油的需求或将有所增加，而随着北方地区大幅度降温，柴油需求逐渐进入淡季。本周成品油运输市场整体平稳，运价小幅波动。11月5日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1020.34点，较上周上涨0.1%。

来源：上海航运交易所