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 近日，瓦锡兰集团、意大利船级社、ABB、metaconAB的子公司Helbio联合提出了一种利用LNG燃料船上现有的液化天然气直接制氢，并以氢为燃料的船舶动力解决方案。

该方案将液化天然气通过蒸汽裂解，转化为氢气和二氧化碳。产生的氢气与天然气混合供内燃机燃烧，或直接供燃料电池使用，因此消除了氢气在船上储存的环节。二氧化碳将借助LNG的冷能进行液化处理，靠岸后转移到岸上留待后续封存。如果应用在油船，所产生的二氧化碳还可作为卸货时所需惰性气体的替代品使用。

该方案对于现有船舶设备改装要求较少，在不需要大量资金投入的情况下可将船舶碳排放降低70%，为航运业提供了一条在合理时间框架内实现低碳运营的新途径。

来源：海事早知道