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中国是最大“净买家”!去年全球二手船交易量创新纪录

作者:   发布时间:2022年02月23日    浏览量:79   字体大小:  A+   A- 

 随着航运业的复苏,去年新造船市场订单暴增,而全球二手船市场也迎来了交易高潮,全年交易量高达1.48亿载重吨470亿美元,创下了历史纪录。

克拉克森在其最新发布的报告中指出,去年二手船市场上共有2507笔交易记录,总计有1.48亿载重吨船舶易手,占船队总数的7%,估计总支出超过了470亿美元,成功刷新了此前2007年创造的460亿美元的纪录水平。

报告称,在过去一整年里,二手船市场一直保持强劲,一季度支出超100亿美元、二季度达到了创纪录的130亿美元、三季度110亿美元、四季度120亿美元。这不仅得益于交易量的增长,也是由于船价大幅上扬,2021年克拉克森二手船价格指数飙升97%,其中集装箱船涨幅最为惊人,高达168%。

去年,三大主要船型二手船交易量均处于高位。以船型分类,去年油船占二手船市场总交易金额的24%,散货船占34%,集装箱船占29%,其他船舶领域占59亿美元。超过三分之一的交易额来自干散货船,金额超过162亿美元,集装箱船以131亿美元位居第二,油轮为115亿美元,其他船型为59亿美元。

虽然市场状况不佳,但二手油船交易金额仍达到了115亿美元,创下史上第四高纪录。二手散货船交易金额超过162亿美元,创下历史次高纪录。

最为惊人的当然是集装箱船领域,二手船交易金额超过131亿美元,交易量超过160万TEU(占年初船队规模&%),是此前2007年最高纪录水平的三倍以上。值得一提的是,地中海航运无疑成为了去年集装箱船领域的最主要买家,去年地中海航运收购的二手集装箱船运力占该船型总交易量的27%。

以船东国分类,希腊仍是最大的买家,希腊船东去年二手船支出达72亿美元,紧随其后的是中国船东53亿美元,挪威船东27亿美元。另外,希腊也是最大的卖家,希腊船东去年出售了99亿美元二手船,之后是日本船东59亿美元、中国船东42亿美元。就投资金额而言,中国是二手船舶最大的“净买家”,购船支出比售船收入高出了11亿美元。不过,仅在购船方面,欧洲船东的支出(250亿美元)仍远高于亚洲船东(160亿美元)。

进入2022年,二手船市场依旧活跃,在船价进一步上涨的情况下,今年前6周二手船交易金额已经达到了62亿美元。克拉克森预计,今年二手船交易金额将再创约530亿美元新纪录。

来源:国际船舶网