中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.03.18）
作者： 发布时间：2022年03月23日 浏览量：259 字体大小： A+ A-
煤炭价格调整
综指涨幅收窄
受煤炭价格调整影响，本周下游观望情绪较重，沿海散货市场成交冷清，运价下跌。不过因前期价格上涨较高，运价延续上涨，涨幅收窄。3月18日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1254.16点，较上周上涨3.0%。
煤炭市场：市场需求方面，近期，华东地区特高压线路陆续开展为期一个月左右停电检修，沿海地区外送电量补充受限，发电负荷有所增加。同时，随着“两会”结束，重大工程项目集中开工，沿海区域日耗水平持续攀升。受此影响，电厂库存下降，存煤可用天数降至14天水平。煤炭价格方面，3月11日，煤电油气运视频会议召开，提出“四增一控”新政策，压实各省属地责任，明确增产稳价目标数据，进一步向社会释放国家层面政策落实决心，市场看涨情绪迅速降温。现货成交活跃度下降，北方港口以长协周转为主，市场成交均趋向谨慎。运价走势方面，煤价进入下行周期，下游电厂在政策调控预期下对煤价保持观望状态，以刚需采购为主，市场成交停滞，终端拉运节奏放缓，市场货减少，运价下跌。其中，华南市场因前期涨价势头较猛，吸引大部分运力南调，如今受需求压力，运价回调幅度略大。不过，本周北方港口受大雾大风天气影响，船舶压港，运力周转减缓，支撑运价未出现大幅下跌。
3月18日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1332.95点，较上周上涨4.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1051.44点，较上周下跌8.1%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为41.8元/吨，较上周下跌4.3元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为62.4元/吨，较上周下跌8.0元/吨。
金属矿石市场：钢材整体偏强震荡为主。北方限产本周已基本放开，钢材产量仍有回升空间。需求季节性回升受到疫情扰动出现滞延。铁矿发运继续回升，钢厂复产采购需求相对稳健，港口交投情绪转好，由于煤炭运价大幅上涨，对铁矿石运输产生较大支撑，推动运价上涨。3月18日，沿海金属矿石货种运价指数报收1153.19点，较上周上涨3.2%。
粮食市场：近期供需面发生转变，短期行情方面的利空因素积累。东北产区玉米购销趋淡，贸易商采购活跃度下降。运输方面，由于吉林身处疫情中心，市场交易基本停滞，运输困难。而且辽宁营口附近也出现疫情，对港口集港以及发运均产生较大影响，粮食运输市场本周成交冷清，运价下跌。3月18日，沿海粮食货种运价指数报1259.22点，较上周下跌3.3%。
成品油市场：地缘政治冲突对国际原油市场格局造成较大冲击，油气供需格局调整，致使国内成品油价格迎来九年来最大涨幅。市场方面，受疫情影响，下游柴油需求延续疲软态势，上游炼厂因原料供应及产品运输受限压港等原因，汽柴油资源供应相对减少。本周成品油运输市场成交冷清，运价小幅下跌。3月18日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1031.25点，较上周下跌0.1%。
来源：上海航运交易所
