-28354美元/天！VLCC日收益再创新低
作者： 发布时间：2022年03月29日 浏览量：381 字体大小： A+ A-
在刚刚结束的这个星期的最后一个交易日，我们看到超大型油轮VLCC市场再次录得有史以来的最差交易记录，船东甚至愿意只接受四位数的日租金。
在这样的情况下，根据波罗的海交易所（简称波交所）的数据显示，该机构评估的VLCC等效期租租金（ time charter equivalent rates，简称TCE）在本周五继续下跌800美元至 -28354美元/天！ 显然，这个数字低于3月10日创下的最低纪录-27,893/天的纪录。
【注：TCE是Time Charter Equivalent的缩写，等价期租租金，即（程租总运费-航次成本（燃油费+港口使费+其他航次费用）-佣金）/实际程租航次时间，通常以美元/天为单位。其中燃油成本使用的是低硫油VLSFO的价格在做核算。】
航运经纪公司Howe Robinson在本周的市场报告中介绍到，中东VLCC航线直接“跪了”，我们看到大量的租约创下了新低水平。
此外，租金水平的下跌与燃油价格的上涨形成了巨大的反差。燃料油价格的上涨使得船东的收益稳稳的处于负数区间。
Tankers International数据显示，周四有7艘VLCC订租，其中一艘299999dwt的Ascona轮拿到了最高的租约水平，但TCE也仅为8342美元/天，租家为联合石化UNIPEC，从西非到中国航线，预计装载日期为4月中旬。
最低的为- 5738美元/天，为Maran Tankers公司旗下的320,475载重吨Maran Canopus轮(2007年建造)，计划于4月初在中东海湾地区为越南的NSRP装载。该轮即将与今年应该来第三次进坞坞修。
不过Tankers International的数据显示，所有的这些租约最终都预计将面临损失。
Ascona是西非航线当天唯一成功拿到租约，另外两艘分别为303,120-dwt 的Front Empire和318,440-dwt的 Astro Chloe轮都最终没有成交。
Howe Robinson表示，“没有成交的租约最终也将给船东带来更多的麻烦。”“不过，随着越来越多的船东拒绝以如此低的价格去执行长航线航次，我们看到船东们正在努力想获得更高的价格。”
整体而言，本周结束时波交所Baltic Dirty Tanker Index,BDTI指数上涨了19点至1112点。上涨的原因主要是因为阿夫拉Aframax型船舶的TCE上涨了1934美元至28672美元/天，虽然suezmax型船舶同时也下降了1530美元/天至34401美元/天。
aframax的上涨又主要是得益于波罗的海至英国/欧洲大陆航线TD17上涨了16710美元，该航线本周收于133657美元/日。 这条航线以及TD6黑海至地中海的苏伊士运河(suezmax)航线都在继续上涨，主要是因为这两条航线都涉及俄罗斯的交易。
来源：信德海事网
