上海国际海事信息与文献网

 1、煤炭运输

3月，疫情反扑，多地受到影响，加上气温回暖，煤炭消费进入季节性淡季，民用电日耗下降。不过，华东地区特高压线路陆续开展为期一个月左右停电检修，沿海地区外送电量补充受限，发电负荷有所增加。同时，随着重大工程项目集中开工，沿海区域日耗水平持续攀升。受此影响，电厂库存下降，市场采购需求不减。煤价方面，3月11日，煤电油气运视频会议召开，提出“四增一控”新政策，压实各省属地责任，明确增产稳价目标数据，进一步向社会释放国家层面政策落实决心，也在一定程度上屏蔽了外部因素对我国能源的大范围影响。在国家大力稳定煤炭市场供应及价格的大背景下，环渤海地区煤炭综合价格继续保持平稳运行。3月，国际形势紧张，能源资源受到较大影响，国际煤价持续飙涨，且供应紧张，使得华南地区煤炭需求向内贸煤炭转移。另一方面，外贸行情向好，吸引兼营船外流，华南市场大船运力减少，而需求却在不断增加，南方航线招标数量增加，运价大幅跳涨。下半月，下游电厂在政策调控预期下对煤价保持观望状态，以刚需采购为主，市场成交停滞，终端拉运节奏放缓，市场货减少，运价小幅下跌。

3月25日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1325.10点，较上月同期上涨30.9%，月平均值为1278.18点，较上月上涨23.8%。3月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为38.2元/吨，较上月同期上涨7.4元/吨，3月平均值为42.8元/吨，较上月上涨15.0元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为55.8元/吨，较上月同期上涨16.9元/吨，3月平均值为61.7元/吨，较上月上涨29.5元/吨。

2、金属矿石运输

当前全国整体复工进度依旧低于去年，尤其房建项目复工速度整体偏慢，多地疫情反复对工程施工也有所影响。国家的保供稳需政策逐步落地，在宏观消息面提振下，市场情绪比较稳定，期货走势也带动了投机需求，后期疫情好转，刚性需求有望集中释放。同时，北方限产已基本放开，钢材产量仍有回升空间。钢市供需动态平衡，港口整体出货不多，大船运力受煤炭市场影响略显偏紧，推动金属矿石运价上涨。3月25日，金属矿石货种运价指数报收1145.87点，较上月同期上涨10.3%，月平均值为1123.26点，较上月上涨6.3%。

3、粮食运输

国际局势影响国内买卖双方心态，加上今年主产区粮质差异较大，东北玉米品质优势明显，下游囤货意愿强烈，支撑东北玉米价格偏强运行。需求方面，玉米市场看涨氛围浓厚，厂家粮商建仓备货意愿强烈，市场收购速度加快。雨雪天气及疫情管制导致东北产地玉米外流受阻，北方港口上量也有明显下降，个别港口处于消耗原有库存状态。玉米市场南强北弱，南方市场现货价格和饲企需求支撑粮食运输市场价格继续上涨。3月25日，粮食货种运价指数报收1263.56点，较上月同期上涨17.4%，月平均值为1261.52点，较上月上涨17.9%。

4、原油及成品油运输

3月，受地缘局势紧张影响，原油价格快速上涨，国内市场近期汽柴油价格已经跟涨至高位。不过当前汽油市场需求仍缺乏有力支撑，整体趋于平淡。柴油终端需求虽然处于恢复阶段，但提升速度有限。加上疫情影响，上游炼厂因原料供应及产品运输受限压港等原因，汽柴油资源供应相对减少。运输市场供需双弱，以刚需补货和观望为主，市场成交清淡，成品油运输价格维稳。3月25日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1417.85点，较上月同期下跌0.3%；原油货种运价指数为1557.48点，与上月持平。

来源：上海航运交易所