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  4月29日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为上海航道局中港疏浚有限公司建造的4500立方米智能耙吸挖泥船首制船顺利完成海试并完成了完工四方确认。

据介绍，该型船由中国船舶工业集团公司第七O八研究所负责详细设计，总长103米，型宽21.8米，型深7.2米，最大泥舱舱容约4500 m3，载泥量6615吨，具备浅吃水、低能耗、高效率特点，适用于港口航道疏浚工程及沿海疏浚作业。从开工到完工四方确认，H2407轮的建造共历时约16个月，创下耙吸挖泥船建造周期最短记录。

该船安装了由中交疏浚国家工程研究中心自主研发的国内最先进、自动化程度最高的“一键疏浚”系统，可实现“一人疏浚”。一名操作工按下“一键疏浚”按钮后，智能疏浚系统将开始自动调整耙唇角度与泵机转速等参数，耙管自动放耙至水下，随后封水泵、闸阀、泥泵、高压冲水泵自动开启，进行耙吸装舱，抽舱吹岸疏浚作业。高新科技加身，节约了船舶运行成本，提高了生产效率和经济效益。

来源：中国水运网