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“五一”小长假后，随着疫情进一步得到控制，工业企业复工复产增加，市场需求小幅回升，市场回暖，综合指数上涨。5月6日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1084.95点，较上周上涨1.5%。

 

煤炭市场：本周为“五一”小长假，疫情影响下，工业用电和民用电需求依旧偏低，同时，电厂库存也依旧处于偏高位置，工业生产后劲不足，采购需求继续放缓。煤炭价格方面，国家发改委为落实完善煤炭市场价格形成机制，于4月30日再度发布公告，对如何界定市场哄抬价格行为进一步细化，同时对中长协价格的落实及市场销售煤炭的价格做了明确规定，坑口、港口市场走势趋向明朗。同时，在一季度中央经济工作会议上提出的稳经济的相关政策，市场信心全面提振。运价走势方面，受国际形势影响，进口煤价格持续大幅攀升，而相对的，国内煤价受政策限价，处于低位且维持相对平稳。内外贸煤炭价格

倒挂，使得华南地区需求向内贸市场转移，典型船型价格持续上涨，带动节后整个沿海运输市场运价上涨。另一方面，华东地区受疫情和煤炭限价影响，电厂采购偏向长协拉运，市场情绪保持平稳。

 

5月6日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1082.83点，较上周上涨2.3%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收750.19点，较上周上涨2.3%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为28.4元/吨，较上周上涨0.3元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为48.8元/吨，较上周上涨0.8元/吨。

 

 

金属矿石市场：由于国内疫情防控形势逐渐好转，宏观政策实施力度进一步加大，市场信心有所恢复，节后钢市迎来“开门红”，现货价格全面上涨。节后市场预期逐步向好，复工复产企业增加，短期市场补库需求明显，整体运价出现上涨走势。5月6日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收761.61点，较上周上涨1.9%。

 

粮食市场：东北产地物流未彻底恢复以及产地贸易商惜售，使得北方港口上量恢复缓慢。海运利润情况普遍不佳，到货成本攀升，南北倒挂现象严重。需求方面，内外贸玉米和进口谷物供应充足，终端采购谨慎，疫情影响物流运输，粮食运输价格小幅平稳上涨。5月6日，沿海粮食货种运价指数报1152.57点，较上周上涨0.5%。

 

成品油市场：国际原油价格继续上涨，提振国内市场心态；本周炼厂出货良好，厂家推涨意愿较强。不过当前国内局部地区疫情依然较为严重，中下游观望情绪较高。运输市场方面，压港情况依旧比较严重，搁置市场有效运力。受此影响，当前市场5000-6000载重吨船型略显紧俏，运价继续小幅回升。5月6日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1082.51点，较上周上涨0.2%。