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“这笔资金将支持马里兰州巴尔的摩港的持续发展，”州长拉里霍根说。“这个项目增加了我为霍华德街隧道扩建项目授权的 2 亿多美元，该项目将允许进出港口的双层能力，增加港口业务和数千个工作岗位。”

 

FRA CRISI 项目将在 Seagirt 码头内建造 4 条总长 17670 英尺的新铁轨和两条总长 7000 英尺的起重机轨道梁。Seagirt 的多式联运集装箱堆场允许通过卡车或铁路轻松转运集装箱。FRA 赠款包括来自美国切萨皮克港 (PAC) 的 670 万美元的比赛，这是马里兰港务局在 Seagirt 码头的公私合作伙伴。

 

“马里兰州的巴尔的摩港是全国最繁忙的港口之一，拥有良好的铁路运营非常重要，”马里兰州交通部长 James F. Ports Jr. 说，“这笔赠款将帮助我们继续将港口定位为一个港口。马里兰州领先的经济引擎。”

 

“这对巴尔的摩港来说是一个了不起的消息，”马里兰州港口管理局 - 巴尔的摩港执行董事威廉 P. 多伊尔说。“改善多式联运铁路运营是我们的首要任务之一，通过这笔赠款实现的基础设施改善将无缝地补充我们目前正在进行的霍华德街隧道扩建项目。我们从巴尔的摩港到中西部的铁路服务已经在增加，因为我们在拥挤的门户周围接载货主。”

 

除了提供更加无缝和高效的铁路运营外，CRISI 项目还将增加环境效益。港口周围的空气质量将通过增加铁路使用和将现有的柴油燃料铁路堆场运营转换为电气化设备来改善。额外的铁路使用也将有助于缓解主要州际公路上持续存在的物流瓶颈。

 

“这笔赠款将使我们更接近于提高产能，以满足霍华德街隧道项目之前的当前和未来需求，”美国切萨皮克港口公司副总裁 Bayard Hogans 说。“此外，该项目将改善 Seagirt 的环境影响和安全——这是美国切萨皮克港的两个基本优先事项。”

 

补充 FRA CRISI 项目的是 CSX-霍华德街隧道扩建项目，该项目将允许双层集装箱铁路车厢，为港口扫清长期障碍，并为东海岸提供从缅因州到佛罗里达州的无缝双层运力。该项目涉及对拥有 127 年历史的隧道以及巴尔的摩和费城之间的 21 个其他地点的清理改进。通过隧道扩建项目，巴尔的摩将能够通过铁路将双层集装箱运送到俄亥俄河谷和芝加哥。

 

项目于 2021 年 11 月破土动工，计划于 2025 年完工。霍华德街隧道项目受益于联邦政府、马里兰州、CSX 等的公私投资，预计将增加港口业务每年约 160000 个集装箱。它还将创造约 6550 个建筑工作岗位，并通过增加的业务创造额外的 7300 个工作岗位。

 

ILA Local 333 总裁 Scott Cowan 说：“这对国际码头工人协会的男女来说是个好消息。提高我们的铁路能力意味着巴尔的摩港有更多的业务，这对我们来说是个好消息。”

 

巴尔的摩港最近还投入了另外四台超大型新巴拿马型集装箱起重机。这些起重机是 PAC 在 Seagirt Marine Terminal 投资 1.66 亿美元的一部分。新起重机正在为去年完工的额外深水泊位提供服务。拥有一个额外的深泊位使港口可以同时为超大型货船提供服务。

 

上个月，巴尔的摩港迎来了其最新的集装箱航线服务 ZIM Shipping Lines E-Commerce Baltimore Express (ZXB)，这是一项从中国和东南亚到美国东海岸的服务。ZIM 的加入是继最近在巴尔的摩港开始的另一项集装箱服务之后：通过地中海航运公司提供的新印度次大陆和地中海服务。

 

需要利用巴尔的摩等更多门户在美国登陆货物。过去一年，集装箱货物的进出口需求大幅增加。由于这种需求，港口拥堵达到了历史最高水平。巴尔的摩是通往电子商务市场的货物和通过铁路运往中西部的货物的主要门户。在大流行的恢复阶段，马里兰州的港口已经处理了近 50 次“临时”船舶停靠，其中包括来自 ZIM 的额外装载机——转移到巴尔的摩的船只没有定期停靠。

 

马里兰州巴尔的摩港创造了大约 15300 个直接工作岗位，其中近 140000 个工作岗位与港口活动相关。港口在汽车和轻型卡车、滚装/滚装（重型农机和工程机械）、进口石膏等方面位居全国港口之首。它在处理外国货物的主要美国港口中排名第 11 位，在外国货物总值中排名第 9 位。