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5 月， La Provence 批准了达飞轮船以 8100 万美元收购该报 89% 股权的出价。 Niel 的控股公司 NJJ 持有 La Provence 11% 的股份，已同意将其股权出售给 CMA CGM，结束与这家法国航运公司数月的法律纠纷。

 

对 La Provence 的控制权之争于去年 10 月开始，当时拉普罗旺斯的前大股东伯纳德·塔皮 (Bernard Tapie) 死于胃癌。管理 Tapie 在 La Provence 的权益的 Bernard Tapie Group 的清算人于 2 月邀请了这些股份的投标。然而，尼尔以少数股东的身份对股权出售提出异议，理由是他有拒绝权。他的申请全部被马赛法院驳回，尼尔于 8 月 30 日退出了他的竞标。

 

在一份联合声明中，La Provence 和 CMA CGM 表示，他们公开欢迎 La Provence 可以“与 CMA CGM 一起拥有一个稳定的唯一股东”以及一项标志着“正在进行的法律诉讼的结束”的协议。

 

萨德在给法新社的一份声明中说：“我欢迎这项协议。它将使我们能够与 La Provence 和科西马廷托的所有员工合作，建立我们的发展和恢复项目。这两个新闻标题历史上的新篇章将能够开始。”