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 近日，一批来自我国台湾高雄的货柜搭乘厦门中欧班列建发专列发往俄罗斯。此前，该批货物以海运方式抵达厦门。这也意味着中欧（厦门）班列首发“台湾—厦门—圣彼得堡”海铁联运线路。今年3月份以来，受俄乌冲突影响，我国台湾地区以及东南亚国家至俄罗斯的传统海运运输受限，而我国台湾经厦门转口至俄罗斯的海铁联运物流通道为上述地区货物发往俄罗斯提供了新的物流快捷方案。经测算，从我国台湾海运至厦门再搭乘中欧班列运往俄罗斯，比全程海运节省了近一半的运输时间。

截至目前，中欧 （厦门）班列稳定开行厦门-欧洲、厦门-中亚、厦门-俄罗斯三条国际货运干线，可达12个国家，30多个城市，并已实现泰国、越南等东南亚国家及中国香港、台湾地区的海铁联运，成为跨越海峡横贯亚欧大陆的国家物流新通道。

为互联互通“穿针引线”
“我们现在这个线路供不应求，经过几年的发展，中欧班列已经累积了稳定的客户。”厦门国际班列有限公司吴云波告诉记者，2015年8月厦门中欧班列始发以来已累计开行逾1000列，累计货值超过270亿元。

受疫情影响，不少外贸企业的物流渠道受阻，中欧（厦门）班列作为“一带一路”物流新通道，全力确保产业链、供应链稳定。班列运营单位通过及时申请增加班列，提升物流服务质量，让班列成为货物发往欧洲地区的有力运输保障。

“各项指标获明显增长，主要原因是国外加大对中国产品的需求量，同时受疫情影响，其他运输方式的货物通过中欧班列运输通往其他国家，促使中欧班列运输量加大。”吴云波说。

作为“一带一路”建设标志性成果，中欧班列为“一带一路”互联互通“穿针引线”。厦门发挥“丝路海运”核心区优势，将多种运输方式有效结合，支持“丝路海运”班轮与中欧班列对接，形成了具有独特优势的过境货物海铁联运。

2015年8月16日，首列中欧（厦门）国际班列从厦门自贸片区海沧园区出发，经成都从新疆阿拉山口出境，横跨亚欧大陆直抵波兰罗兹，打通了一条国际物流新通道。截至目前，厦门国际班列已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达欧洲波兰波兹南，匈牙利布达佩斯，德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。

班列的另一端，我国台湾、香港地区以及泰国、越南、日本、印尼、印度等周边国家货物通过“海运+铁路”运输方式，借道厦门完成过境运输，使得原本需要三四十天的运输时间压缩在20天内。

班列运载能力持续提升
面对新冠肺炎疫情以及国际形势等影响，中欧（厦门）班列越发显示出韧性和生命力，逆势上行。

去年4月，空运一仓难求，眼看着检测试剂交付给英国客户的期限就快到了，厦门宝太生物科技公司心急如焚。得知这一情况后，厦门国际班列有限公司主动联系上宝太生物，计划开通防疫物资专列为企业解决燃眉之急。

2021年4月21日上午9点48分，一列运载41个柜新型冠状病毒抗原自测试剂盒的中欧班列从海沧出发，确保客户准时交付订单。

上门详解中欧班列操作流程、专人对接定制个性化出口业务方案、优先保障排车排舱、24小时全程跟踪……疫情防控期间，厦门国际班列有限公司在海关、铁路相关部门的全力支持下，为企业出口业务提供全方位支持，力争让每一件防疫物资一下生产线就能以最快速度发往目的地。

这是厦门保障中欧班列稳定高效运行、并持续提升班列运载能力和服务的一个缩影。“中欧大陆上的这列‘钢铁骆驼’，正成为越来越多企业进出口贸易的新选择，客户选择中欧（厦门）班列，不仅青睐于这条物流新通道的客观优势，许多企业表示，厦门国际班列有限公司量身定制的贴心货运服务，更令人安心。”吴云波告诉记者。

促进物流集群做强做大
记者从厦门国际班列有限公司了解到，前场多式联运监管中心已进入施工阶段。项目建成后，中欧（厦门）班列将转移至前场铁路大型货场始发，在片区内可更高效实现货物集结。

作为厦门五大物流产业聚集区之一的核心园区，根据聚集区的资源禀赋和发展目标，进行资源整合，打造功能互补、特色鲜明、有机联动的产业集群。

依托不断织密的中欧班列国际物流网，厦门中欧班列从前端运输延伸到了终端消费市场，催生了物流业与商业衔接的新业态。

“前场集聚区着力整合铁路货运资源，打造区域性陆路物流枢纽，主要发展多式联运、供应链物流和电商物流，重点落地基于物流服务的采购贸易、物流分拨、结算金融、区域总部等‘四位一体’的项目，打造区域性采购分拨中心和运营结算总部。”厦门自贸片区管委会相关负责人介绍。

“未来，在厦门自贸委和各相关部门的努力下，将进一步发挥前场铁路大型货场与前场物流园区枢纽功能，促进物流产业集群做强做大。”该负责人表示，前场多式联运监管中心的建设，将助力打造区域性中欧班列货物集散枢纽，便利货物通关、集结，大大提高货物装卸效率，降低班列物流成本，减轻海沧港区、城区交通压力，为实现“火车头”的牵引作用，打造国家物流新通道凝聚力量。

除此之外，厦门中欧班列向电商从业者提供跨境电商物流服务，既开拓了中欧班列的返程货源，也拓展了中欧班列的贸易服务属性。去年3月20日，首次装载跨境电商货物的中欧（厦门）班列从厦门海沧车站驶出，标志着福建省跨境电商货物首次搭乘中欧（厦门）班列出口。

“跨界电商是新的发展业态，接下来我们也会大力拓展电商业务。”吴云波介绍，中欧（厦门）班列将为厦门乃至福建省的跨境电商企业提供一条便捷、高性价比的物流通道，带动福建省及周边地区乃至周边国家和地区厦门跨境电商产业链的发展，有利于促进“一带一路”国家跨境电商贸易。

来源：厦门日报