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（1）建设全局成果转化平台。一方面，聚焦物流业战略定位和产业体系，围绕冷链物流、应急物流、低碳物流、智慧物流等关键技术领域，抓紧建设国家重点实验室和技术创新中心，提供有效科技创新供给，并探索政产学研用有机结合的先进技术成果转化和示范平台，并在全国统一大市场上寻找更为丰富的应用场景，放大创新收益。另一方面要重点搭建能够吸引国内国际科研成果转化的平台。选择部分重点园区，以促进成果转化为导向，完善园区体制机制，配齐创投资本、风险投资等各类生产要素，健全公共创新服务平台，完善“众创空间-孵化器-加速器-产业园”的全链条孵化体系。

（2）拓展深化科技开放合作。一方面积极融入国内科技区域合作的新格局。大力推进机构与高校间的科技创新合作，建立深度融合的区域科技创新互利合作共同体，落实跨区域、跨领域的更高层次的科技合作行动。加强国家部委和高等院校、科研院所、科技型企业的全方位、深层次科技合作，在联合攻关科研项目、推动成果转移转化、引进培育科技型企业、打造高水平创新平台载体、引进培养创新人才团队等方面出台相关优惠政策。探索以物流产业关键共性技术和科技需求为重点的科技合作新模式。另一方面探索强化国际科技合作交流。积极同“一带一路”沿线国家和地区、国外知名高校、科研机构、企业合作共建联合实验室、技术转移中心、联合研究中心、技术创新联盟、合作科技园等平台。

（3）人才培养的竞争。完善高水平人才培养体系，加快培养国家急需的物流业高层次人才。同时加强高水平国际交流合作，吸收借鉴国外物流高等教育发展的有益经验，为加快建设物流人才中心和创新高地作出应有贡献。高校要发挥培养物流基础研究人才主力军作用，创新因材施教的物流人才培养模式，加强创业实践教学孵化基地或创客空间等双创基地资源建设，为学生开展创新创业活动提供实践场地，通过产学研结合的方式，搭建更多创新开放的人才培育平台，指导学生新技术研发，并在资金政策等方面为学生提供服务，促进科技成果的转化，要为物流业发展提供源源不断的高素质合格人才。